Efekt wymiany licznika na FIS

[soulmaster3m 8]

Wszystko ładnie, pięknie opisane tylko bardziej chodziło mi o to, gdzie ma być ta kostka podłączona przy liczniku?

W poście #10190 jest pokazany urywek schematu o jaki PIN się rozchodzi i w jakiej kostce - T32/2. Jaki to pin w liczniku jaki posiadasz to już musisz poszukać, ale i pinologia się już przewijała niejednokrotnie.

[arre 1]

pany probowalem wreszcie podlaczyc moje zegary od rs4 i lipa sie zrobila bo nielaczy mi sie z 17 instruments,na starych zegarach nie ma problemu w nowych nie dziala ta funkcja i nie moge przypisac kluczykow,czy wywalenie immo uruchomii auto na tych zegarach.....zegary od 2.7 bit 2000r rs4,ja mam 1.9 tdi 98r p.fis + przejsciowka....

gdzies widzialem ze zegary z rs-a biegaja po canie i dlatego sie polaczyc nie chce...

ale na 100 pewny nie jestem

[bediks 2]

Wiec vag can comanderem powinoo polecieć ?

[arre 1]

jak nie jednym kablongiem to drugim... cos zagadac powinno jak budzik sprawny

[Piteros1 2]

a mi dzisiaj znowu po jezdzie po miescie, i przy ktoryms odpaleniu na fisie ok temp. oliwy 80 stopni i lecimy, i po jakims czasie piii dziwne czemu raz dziala raz nie, co go rozlacza, albo niech dziala, albo nie i wkladam emula ;p a teraz mnie tylko to ciekawi

[Gość cwiara]

pany probowalem wreszcie podlaczyc moje zegary od rs4 i lipa sie zrobila bo nielaczy mi sie z 17 instruments,na starych zegarach nie ma problemu w nowych nie dziala ta funkcja i nie moge przypisac kluczykow,czy wywalenie immo uruchomii auto na tych zegarach.....zegary od 2.7 bit 2000r rs4,ja mam 1.9 tdi 98r p.fis + przejsciowka....

Krzysiu tam chyba na innym pinie jest diagnoza ale reki nie dam obciac. Bede w domu to sprawdze

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[xxxSzYbAxxx 0]

tam na pewno na innym pinie jest diagnoza bo w moim przedlifcie podobna historia była że jakby sie nie podlączało nie było komunikacji, a jak wyciągnąłem bezpośrednio od licznika drugie złącze do diagnozy wszystko ruszyło...

[Piteros1 2]

PANY o co chodzi auto cieple przyjechalo, wsiadam temp oleju 80, wylaczam stacyjke i wlaczam z 5 razy na fisie ok wyswietla sie , temp oleju 80 stopni, odpalam nic nie wyskakuje zaden alladyn, dopiero po jakims czasie i temp spada OCB ???? czyli gdzies przez jakis czas ta temperature oleju odczytuje

[krzysiek23 0]

jak nie jednym kablongiem to drugim... cos zagadac powinno jak budzik sprawny

wczoraj spedzilismy 3h przy zegarach i lipa...probowalismy 6 commanderow 2 tach i vag coma i nielaczy sie wogole zeby cokolwiek zrobic...wiec szukam bledu w przjsciowce chyba?jeszcze sprawa czy predkosc silnika,obroty beda doberze pokazywane...wiecie skad ori rs4 bierze sygnaly bo znajomy mowil ze tj wazne...sa inne podzialki na zegarach a4-rs4 i ciekawe skad ida sygnaly....ogolnie immo mogl mi wykasowac ale bylo wiele niewiadomych co do zgaszenia air bagu i abs-u...jak go posluchalem to stwierdzilem ze duzo zabawy jest i padl pomysl kupic zegar z a4 b5 polifta z cyfr.zegarkiem i przelozyc czesc przednia od rs4(wskazniki itd)pytanie do was czy tak sie da?z ori zegarami z diesla bylo by mniej zabawy,kontrolki by pogasly i wszystko by dzilalo...a wyglad rs4 by byl...pytanie czy ten przedni panel da sie tak przelozyc?

[xxxSzYbAxxx 0]

jak nie jednym kablongiem to drugim... cos zagadac powinno jak budzik sprawny

wczoraj spedzilismy 3h przy zegarach i lipa...probowalismy 6 commanderow 2 tach i vag coma i nielaczy sie wogole zeby cokolwiek zrobic...wiec szukam bledu w przjsciowce chyba?jeszcze sprawa czy predkosc silnika,obroty beda doberze pokazywane...wiecie skad ori rs4 bierze sygnaly bo znajomy mowil ze tj wazne...sa inne podzialki na zegarach a4-rs4 i ciekawe skad ida sygnaly....ogolnie immo mogl mi wykasowac ale bylo wiele niewiadomych co do zgaszenia air bagu i abs-u...jak go posluchalem to stwierdzilem ze duzo zabawy jest i padl pomysl kupic zegar z a4 b5 polifta z cyfr.zegarkiem i przelozyc czesc przednia od rs4(wskazniki itd)pytanie do was czy tak sie da?z ori zegarami z diesla bylo by mniej zabawy,kontrolki by pogasly i wszystko by dzilalo...a wyglad rs4 by byl...pytanie czy ten przedni panel da sie tak przelozyc?

tarcze na pewno da się przełożyć, wskazówki też, bd wygladał jak ori tylko obroty bd oszukiwać bo bd miał wsad diesla a tarczkę benzynową, wiec przy teoretycznych 4 tysiach dieslowskich bd Ci pokazywało 6 w benie na obr. wg mnie za duzo kombinowania. A pewnie ori zegar rs4 nie idzie przekodować na diesla...

spróbuj zrobić osobne obd2 na połączenie z zegarem, bo u mnie było podobnie ze jakbym nie łączył pinów diagnostycznych to i tak nie było połaczenia i tak, a jak wyprowadziłem z odpowiedniego pinu od zegarów do kostki sygnały to nagle diagnoza się pokazała.. w RS4 dużo sygnałów zapindala po canie wiec pewnie moze siac na kontrolkach, co do baga można się pobawić bo pewnie w starych zegarach tą kontrolkę miałeś na żarówce a w nowych jest na diodzie i to może siać

[krzysiek23 0]

jak nie jednym kablongiem to drugim... cos zagadac powinno jak budzik sprawny

wczoraj spedzilismy 3h przy zegarach i lipa...probowalismy 6 commanderow 2 tach i vag coma i nielaczy sie wogole zeby cokolwiek zrobic...wiec szukam bledu w przjsciowce chyba?jeszcze sprawa czy predkosc silnika,obroty beda doberze pokazywane...wiecie skad ori rs4 bierze sygnaly bo znajomy mowil ze tj wazne...sa inne podzialki na zegarach a4-rs4 i ciekawe skad ida sygnaly....ogolnie immo mogl mi wykasowac ale bylo wiele niewiadomych co do zgaszenia air bagu i abs-u...jak go posluchalem to stwierdzilem ze duzo zabawy jest i padl pomysl kupic zegar z a4 b5 polifta z cyfr.zegarkiem i przelozyc czesc przednia od rs4(wskazniki itd)pytanie do was czy tak sie da?z ori zegarami z diesla bylo by mniej zabawy,kontrolki by pogasly i wszystko by dzilalo...a wyglad rs4 by byl...pytanie czy ten przedni panel da sie tak przelozyc?

tarcze na pewno da się przełożyć, wskazówki też, bd wygladał jak ori tylko obroty bd oszukiwać bo bd miał wsad diesla a tarczkę benzynową, wiec przy teoretycznych 4 tysiach dieslowskich bd Ci pokazywało 6 w benie na obr. wg mnie za duzo kombinowania. A pewnie ori zegar rs4 nie idzie przekodować na diesla...

spróbuj zrobić osobne obd2 na połączenie z zegarem, bo u mnie było podobnie ze jakbym nie łączył pinów diagnostycznych to i tak nie było połaczenia i tak, a jak wyprowadziłem z odpowiedniego pinu od zegarów do kostki sygnały to nagle diagnoza się pokazała.. w RS4 dużo sygnałów zapindala po canie wiec pewnie moze siac na kontrolkach, co do baga można się pobawić bo pewnie w starych zegarach tą kontrolkę miałeś na żarówce a w nowych jest na diodzie i to może siać

w 98r tez jest na diodach bo na przeglad w zeszlym roku chcialem zarowke wyciagnac i zonk mnie zlapal bo niebylo....obrotomierz to nie problem i dla mnie moze oszukiwac najwazniejszy jest predkosciomierz zeby byl ok....podzialka do 150-160 wyglada podobnie w obu zegarach potem juz nie ale te pierwsze 150km/h jakby sie pokrywalo bylby luz....czyli mowisz zeby na stole go podlaczyc i polaczyc sie z nim pinami tylko i wtedy sprobowac klucze dopisac?z tego co piszesz ciagnales od zegarow nowy kabel do diagnostyki az do tej kostki w tunelu tak?

[xxxSzYbAxxx 0]

jak nie jednym kablongiem to drugim... cos zagadac powinno jak budzik sprawny

wczoraj spedzilismy 3h przy zegarach i lipa...probowalismy 6 commanderow 2 tach i vag coma i nielaczy sie wogole zeby cokolwiek zrobic...wiec szukam bledu w przjsciowce chyba?jeszcze sprawa czy predkosc silnika,obroty beda doberze pokazywane...wiecie skad ori rs4 bierze sygnaly bo znajomy mowil ze tj wazne...sa inne podzialki na zegarach a4-rs4 i ciekawe skad ida sygnaly....ogolnie immo mogl mi wykasowac ale bylo wiele niewiadomych co do zgaszenia air bagu i abs-u...jak go posluchalem to stwierdzilem ze duzo zabawy jest i padl pomysl kupic zegar z a4 b5 polifta z cyfr.zegarkiem i przelozyc czesc przednia od rs4(wskazniki itd)pytanie do was czy tak sie da?z ori zegarami z diesla bylo by mniej zabawy,kontrolki by pogasly i wszystko by dzilalo...a wyglad rs4 by byl...pytanie czy ten przedni panel da sie tak przelozyc?

tarcze na pewno da się przełożyć, wskazówki też, bd wygladał jak ori tylko obroty bd oszukiwać bo bd miał wsad diesla a tarczkę benzynową, wiec przy teoretycznych 4 tysiach dieslowskich bd Ci pokazywało 6 w benie na obr. wg mnie za duzo kombinowania. A pewnie ori zegar rs4 nie idzie przekodować na diesla...

spróbuj zrobić osobne obd2 na połączenie z zegarem, bo u mnie było podobnie ze jakbym nie łączył pinów diagnostycznych to i tak nie było połaczenia i tak, a jak wyprowadziłem z odpowiedniego pinu od zegarów do kostki sygnały to nagle diagnoza się pokazała.. w RS4 dużo sygnałów zapindala po canie wiec pewnie moze siac na kontrolkach, co do baga można się pobawić bo pewnie w starych zegarach tą kontrolkę miałeś na żarówce a w nowych jest na diodzie i to może siać

w 98r tez jest na diodach bo na przeglad w zeszlym roku chcialem zarowke wyciagnac i zonk mnie zlapal bo niebylo....obrotomierz to nie problem i dla mnie moze oszukiwac najwazniejszy jest predkosciomierz zeby byl ok....podzialka do 150-160 wyglada podobnie w obu zegarach potem juz nie ale te pierwsze 150km/h jakby sie pokrywalo bylby luz....czyli mowisz zeby na stole go podlaczyc i polaczyc sie z nim pinami tylko i wtedy sprobowac klucze dopisac?z tego co piszesz ciagnales od zegarow nowy kabel do diagnostyki az do tej kostki w tunelu tak?

spróbuj go na stół i zobaczyć czy w ogóle jest diagnoza... ja wyciągnąłem sobie złącze za bezpieczniki...

[Piteros1 2]

czy to normalne ze jak jest cieplej to mi nikna linie na wyswietlaczu ?

[bediks 2]

To normalne przy wysranym wyswietlaczu

[assist 0]

siemanko Pany

dalej rezanie widzę..

pzdr.

assist

---------- Post dopisany at 12:36 ---------- Poprzedni post napisany at 12:23 ----------

Ojcowie, sprzedaje auto - lookać w giełde.

miłego rezania

[Piteros1 2]

To normalne przy wysranym wyswietlaczu

???

[bediks 2]

No jak pd wplyne rosnącej temp nikna linie albo częściowo obszary wyświetlacza tzn ze jest do wymiany

[soulmaster3m 8]

To normalne przy wysranym wyswietlaczu

???

To jest "wysrany" wyświetlacz.

Zdjęcie z output test:

A tak świeci przy codziennym działaniu. Oczywiście jak jest gorąco to zanika więcej linii.

[Piteros1 2]

a jest mozliwosc zle podlaczenia spalania, bo ja mam na poziomie 4,7 srednie spalanie, a przy 90km/h na tempomacie pali 3litry po prostej drodze

[bediks 2]

Kanał 03 chyba i tam zmianiasz wartości średniego spalania