[B5 AEB] Zawór upustowy "BLOW OFF"

[domjenick 18]

napisz,jak cos wykombinujesz-zrob fotke i dodaj do tematu splittera

[arek87 0]

Ja reznołem sobie tego "splittera by domjenick". Miałem stara sprawna dv. Użyłem takiego krućca co gazownicy montują pod wtryskiwacze. Wkręciłem go pod kątem około 30 stopni w strone tłoczka. Skasowałem średnie na fisie i w drogę: średnia po mieście ponizej 9 . Strzał z 0,2bara jest prawie tak samo głośny jak z 0,7 wiec nie trzeba cisnąć zeby sie polansować . Dźwięk wypełniał w 100% 4 pasmówkę . ogólnie za***iście i kosztowało mnie to tylko 20 minut

[domjenick 18]

nie ma to jak lans po miescie-wiem o czym mowisz-kazdy sie obraca...

[Ambro 0]

A czy ktoś dokładnie sprawdzał czy instalowanie BOVa ma jakiś wpływ na osiągi ? Czy przypadkiem nie są trochę słabsze ?

[Dev 1474]

A czy ktoś dokładnie sprawdzał czy instalowanie BOVa ma jakiś wpływ na osiągi ? Czy przypadkiem nie są trochę słabsze ?

wszystko jest to samo

[poziek 14]

A czy ktoś dokładnie sprawdzał czy instalowanie BOVa ma jakiś wpływ na osiągi ? Czy przypadkiem nie są trochę słabsze ?

wszystko jest to samo

Nie jest to samo Jest gorzej przy zmianach biegów Bo zalewa auto przez chwilę, musi przepalic nadmiar mieszanki i dopiero ciungnie

[Dev 1474]

nie stwierdziłem nic takiego

czas wtrysku i wynik z przepływomierza są takie same

mozliwe jest opóznienie w rozkręcaniu sie turbiny ale kogos kto chce mieć "PSSYT"

nie ma zadnego znaczenia :>

[domjenick 18]

opóznienie w rozkręcaniu sie turbiny

to jest wlasnie to ,o czym Poziek pisze-przez chwile zalewa,bo turbo wytracilo obroty i musi sie znow rozpedzic,zeby"dorownac" dawke powietrza do podanej dawki paliwa-ale to sa milisekundy,czy tez cala sekunda-roznie to moze byc w pojedynczych przypadkach-u mnie czasem gasl po "strzale" jesli trzeba bylo hamowac-musialem pomagac stopa utrzymac obroty,bo silnik nie mogl zassac poprzez intercooler odpowiedniej dawki powietrza,ale,jak napisalem wczesniej-roznie to moze byc w roznym silniku...

[Dev 1474]

opóznienie w rozkręcaniu sie turbiny

to jest wlasnie to ,o czym Poziek pisze-przez chwile zalewa,bo turbo wytracilo obroty i musi sie znow rozpedzic,zeby"dorownac" dawke powietrza do podanej dawki paliwa-ale to sa milisekundy,czy tez cala sekunda-roznie to moze byc w pojedynczych przypadkach-u mnie czasem gasl po "strzale" jesli trzeba bylo hamowac-musialem pomagac stopa utrzymac obroty,bo silnik nie mogl zassac poprzez intercooler odpowiedniej dawki powietrza,ale,jak napisalem wczesniej-roznie to moze byc w roznym silniku...

zmień czujnik od wody, u mnie było to samo

[domjenick 18]

zmień czujnik od wody, u mnie było to samo

Tomek-co ma czujnik wody, do gasniecia silnika z powodu braku powietrza?

[moskal 4]

http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=91 -> Zawór upustowy Typ I cena 250zł

Mam takiego BOVa w swoim AEB i nie narzekam. "Pssst" słychać na całej ulicy

Myśle, że nie ma sensu wydawać $$$ na lepsze BOVy, ten o którym pisze spełni Twoje oczekiwania.

chybas zapodam sobie ten zawór z Re5pecta. spawacz do teraz nic ci sie nie dzieje z autem ???

[Dev 1474]

z tego co wiem to nic mu nie dolega oprócz wkurwiającej i zajezdzonej przepustnicy

ale z nia był juz problem przed załozeniem BOV-a[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2009, 18:32_________________________________________________

zmień czujnik od wody, u mnie było to samo

Tomek-co ma czujnik wody, do gasniecia silnika z powodu braku powietrza?

a nie pomyslałes ze może sie zalewa?

[domjenick 18]

a nie pomyslałes ze może sie zalewa?

nie Tomku-przeplywka mierzy zassane powietrze i do tego ustalana jest dawka paliwa+dane z cisnienia atmosferycznego i/lub czujnika cisnienia w kolektorze,wszystko jest tak zgrane,ze po zmianie biegu obroty turbiny spadaja ,ale powietzre powracajac do ukladu ,upuszone przez DV-utrzymuje obroty turbiny na jakims poziomie i obrotach,wiec jesli zmieniasz bieg,upuszczasz nadmiar napompowanego powietrza z powrotem do TIPa i turbio sie kreci tak samo-ale jesli wypuscisz je w atmosfere-turbo sie zatrzyma,prawie calkowicie i znow potrzebuje czasu na rozped-wiec to jest ten krociutki moment,kiedy jest podane paliwo,ale nie ma wystarczajacej dawki powietrza-przez chwile,wlasnie wtedy jest zalany,ale paliwem,ktore musi byc spalone-w silniku benzynowym-powietrze gra duza role w spalaniu-przeciez wiesz ...,a nie dlatego,ze jest niedogrzany...

...wiec co ma czujnik wody do tego?

[tysiac 0]

witam ja od tygodnia jezdze na zaworze ktory kupilem w lublinie z autkiem nic sie nie dzije koszt 300 pare zl + montarz jesem zadowolony chociaz myslalem ze bedzie troszke glosniejszy ale kiedys kupi sie lepszy wiec twierdze ze AEB 1,8T lubi Blow Off

A jezeli ktos byl na zlocie audi na torze w Lublinie slyszal jak zaworek robil psssssssssss

[poziek 14]

witam ja od tygodnia jezdze na zaworze ktory kupilem w lublinie z autkiem nic sie nie dzije koszt 300 pare zl + montarz jesem zadowolony chociaz myslalem ze bedzie troszke glosniejszy ale kiedys kupi sie lepszy wiec twierdze ze AEB 1,8T lubi Blow Off

A jezeli ktos byl na zlocie audi na torze w Lublinie slyszal jak zaworek robil psssssssssss

1.8T nie lubi BOVa...koniec kropka

[Buba 7]

witam ja od tygodnia jezdze na zaworze ktory kupilem w lublinie z autkiem nic sie nie dzije koszt 300 pare zl + montarz jesem zadowolony chociaz myslalem ze bedzie troszke glosniejszy ale kiedys kupi sie lepszy wiec twierdze ze AEB 1,8T lubi Blow Off

A jezeli ktos byl na zlocie audi na torze w Lublinie slyszal jak zaworek robil psssssssssss

Ja mam seryjny DV i w srodku nie slychac ale na zewnatrz jest Psss

[Dev 1474]

a nie pomyslałes ze może sie zalewa?

nie Tomku-przeplywka mierzy zassane powietrze i do tego ustalana jest dawka paliwa+dane z cisnienia atmosferycznego i/lub czujnika cisnienia w kolektorze,wszystko jest tak zgrane,ze po zmianie biegu obroty turbiny spadaja ,ale powietzre powracajac do ukladu ,upuszone przez DV-utrzymuje obroty turbiny na jakims poziomie i obrotach,wiec jesli zmieniasz bieg,upuszczasz nadmiar napompowanego powietrza z powrotem do TIPa i turbio sie kreci tak samo-ale jesli wypuscisz je w atmosfere-turbo sie zatrzyma,prawie calkowicie i znow potrzebuje czasu na rozped-wiec to jest ten krociutki moment,kiedy jest podane paliwo,ale nie ma wystarczajacej dawki powietrza-przez chwile,wlasnie wtedy jest zalany,ale paliwem,ktore musi byc spalone-w silniku benzynowym-powietrze gra duza role w spalaniu-przeciez wiesz ...,a nie dlatego,ze jest niedogrzany...

...wiec co ma czujnik wody do tego?

z autami jest tak samo jak z kobietami, niby wiesz co jej dolega a g..... mozesz z tym zrobic :>

[Gość BIKER]

witam ja od tygodnia jezdze na zaworze ktory kupilem w lublinie z autkiem nic sie nie dzije koszt 300 pare zl + montarz jesem zadowolony chociaz myslalem ze bedzie troszke glosniejszy ale kiedys kupi sie lepszy wiec twierdze ze AEB 1,8T lubi Blow Off

A jezeli ktos byl na zlocie audi na torze w Lublinie slyszal jak zaworek robil psssssssssss

1.8T nie lubi BOVa...koniec kropka

Mój też nie lubi. Był BOV. Jest DV TT225. I jest o wiele lepiej

[moskal 4]

Był BOV. Jest DV TT225. I jest o wiele lepiej

czyli ???

[Ambro 0]

DVka z 225 konnej Audi TT, czy ja dobre zrozumiałem ?