Przekładka z ośki na quattro w A4 B6/B7

[kropekpl 0]

panowie mam do sprzedania Q z 1.9TDI AVF i mam pytanie czy siadze to w b7 brd?

A ile $$$ za przekładke wołasz?

[Rafal1988Lodz 2]

2tys podpowie ktos czy podejdzie to do b7 2.0TDI brd? bo kolega chetny jest.

2tys za Q i to jest wsio z 1 auta a nie tak jak koledzy pisali ze jawor sprzedal jak polecialo i czesc rzeczy nie pasowala. Jak cos to pw walic

[azure 7]

I taki zakup jest najlepszy - wszystko z jednego auta... a nie później szukanie detali, a detale wychodzą najdrożej

Edytowane 22 Września 2015 przez azure

[Rafal1988Lodz 2]

to jak wypowie sie jakas madra glowa czy Q z 1.9 AVF podejdzie do b7 2.0TDI? 140KM

[kropekpl 0]

to jak wypowie sie jakas madra glowa czy Q z 1.9 AVF podejdzie do b7 2.0TDI? 140KM

skoro piszą na forum że zakładają z b7 do b6 więć podejdzie

[bongod 9]

Panowie wiadomo co z tymi pompami ABS? Wystarczy sterownik sam podmienić? Jakie nr ma pompa i sterownik do quattro?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Beny 1]

w dziale sprzedam masz pompe ja ostatnio wymienialem pompe ale w b8, sterownik i pompa jest jako calosc. w b6 moze inaczej no ale lepiej chyba kupic kpmplet

[slo 2]

Panowie wiadomo co z tymi pompami ABS? Wystarczy sterownik sam podmienić? Jakie nr ma pompa i sterownik do quattro?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Po co Ty ciągle walczysz z tą pompa? Źle działa abs lub esp?

[bongod 9]

Padł mi sterownik więc przy okazji chcę pokombinować żeby działał ten EDS czy jak to się tam nazywa. Kupiłem już komplecik. Narazie wymienię sam sterownik i sprawdzę bo z wymianą pompy to chyba nie tak łatwo .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[hugo911 8]

Padł mi sterownik więc przy okazji chcę pokombinować żeby działał ten EDS czy jak to się tam nazywa. Kupiłem już komplecik. Narazie wymienię sam sterownik i sprawdzę bo z wymianą pompy to chyba nie tak łatwo .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Kolego jak już będziesz wiedział co z EDS po przekładce sterownika to podziel się tą wiedzą z nami

[bongod 9]

Napewno to zrobię .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Marcin850527 1]

Ktos poratuje zdjęciem jak i w którym miejscu dospawać podporę wału??

[bobikos 78]

Zamontuj tylne sanki i skrzynię, potem zamontuj wał. Wtedy dokładnie wyjdzie Ci gdzie i na jakim poziomie powinny być uchwyty do montażu podpory.

Wysłane z mojego myPhone NEXTS przy użyciu Tapatalka

[bongod 9]

Wymieniłem sterownik na quattro ale....... Teraz zamiast błędu prawego przedniego sensora ABS (g47) (którego wymiana nic nie dała) mam to samo ale z lewym . Wymienię go w poniedziałek ale podejrzewam że mi sprzedano trafiony sterownik. Dla zainteresowanych w środku wyglądają tak:

stary

Nowy :

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Marcin850527 1]

Siema chlopacy:) wczoraj straciłem wraz z mechanikiem 3 godziny na 1 srube mocujaca skrzynie. Wszystkie pasują oprócz jednej. Do skrzyni z oski wkręca się normalnie a do Q nawet się milimetr nie chce skubana wkrecic:(

[bobikos 78]

bongod
Załączyłeś zdjęcia, ale powiedz proszę czy wizualnie sterowniki i cewki różnią się czymkolwiek?

[bongod 9]

Jedyna różnica jaka widzę to oznaczenia na tych elementach w kształcie trapezu. Mi się wydaje że kwestia EDS to tylko oprogramowanie, może właśnie zawarte w tych trapezach . Zobaczymy jak naprawie sterownik .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[lostlast 0]

pytanie będzie ona pasowała do mojego audi a4 avant kombi b6 2003 rok 2,5tdi 163ps

tez bym chciał chętnie q...

ale żeby był manualny nadal

jakie części potrzebuje

ma ktoś jakiś spis

Edytowane 5 Października 2015 przez lostlast

[Marcin850527 1]

Tak. Sprawa jest banalna. Trzeba pociągnąć 1 przewód do licznika i zmienić kodowanie. Przewód idzie od pinu 2 czujnika (kolor przewodu fioletowo-czarny) do pinu 11 kostki T32 (kostka niebieska). Masę bierzemy z drugiego czujnika (tam gdzie pompa) lub też ciągniemy do licznika i bierzemy z pinu 32 kostki T32 kolor przewodu brązowo-żółty.

Kodowanie licznika (dodajemy + 01 jak niżej):

Coding

• 00??xx1: Options
  • +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World)
  • +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive)
  • +02 = Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004)
  • +04 = 3. K-Number (Rental Cars)
  • +08 = 2. K-Number (Australia)
• 00xx?x1: Country
  • 0 = Germany (D)
  • 1 = Rest of World (RoW)
  • 2 = USA (US)
  • 3 = Canada (CAN)
  • 4 = Great Britain (GB)
  • 5 = Japan (JP)
  • 6 = Saudi Arabia
  • 7 = Australia (AUS)
• 00xxx?1: Seatbelt Warning
  • 0 = No Seatbelt Warning (or NAR old)
  • 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new)

I to wszystko. Efekt jest taki że w zakresie od 3/4 do 1/4 wskazówka nie lata jak głupia po skali. Ja nie musiałem kalibrować czujników bo wskazują ok - tj wyjeździłem paliwo do zasięgu 0 i nadal auto jeździło, nie sprawdzałem ile na tzw. 0 km zasięgu można przejechać ale samochód powinien przejechać jeszcze ok 30 - 50 km (głęboka rezerwa ratująca na autostradzie). Poniżej link to adaptacji - kanał adaptacji 29 i 30 (kodowanie na początku tylko dla B7)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Instrument_Cluster_%288EC/8ED/8HE%29

Chłopaki sprawdzilibyście jakie macie kodowanie u siebie? Bo ja w miejscu coding nie mogę wpisać więcej niż 5 cyfr a wg tej rozpiski ma być ich 7.

[Mariooo 0]

Udało się :-) juz jeździ. Mając poprzednio 3.0 w quattro nie mogłem się obyć. Został do zrobienia kabelek i kodowanie zegarów.

Podpowie ktoś co robić z pompą abs bo ktoś kiedyś wspominał że coś trzeba kodować czy zmieniać.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka