Świecą kontrolki ABS i ESP w A4 B6

[spetsnaz 2]

zobaczymy

[Dev 1474]

to nie woda, gdyby tak faktycznie było miałby mokre kolana

ale to moze byc uwalony sterownik bo jakimś pseudotjuningu

[chopin 3]

to nie woda, gdyby tak faktycznie było miałby mokre kolana

ale to moze byc uwalony sterownik bo jakimś pseudotjuningu

a jak ma pełno wody to znaczy że składak spawany z dwóch od polskiego niezawodnego handlarza ? czy jak to może być ? bo jak u mnie ostatnio z Dominem wkładaliśmy nowy moduł BT to sucho było idealnie aż sie sam Domin zdziwił ale to autko z pewnej ręki

[forseco 0]

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

[dziako 2]

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

chyba nawet z 5-ciu, bo to był cabrio:grin:

cudze obgadujecie, a swego nie znacie

[chopin 3]

dokladnie tak jest jak wy mowicie fachmany, bo mam skladadka z 4 cwiartek...

ŻAL.PL

chyba nawet z 5-ciu, bo to był cabrio:grin:

cudze obgadujecie, a swego nie znacie

no właśnie swoje znamy

[forseco 0]

no to sie cieszmy poki jest z czego:) zeby pozniej nie bylo płaczu hehehe

[chopin 3]

no to sie cieszmy poki jest z czego:) zeby pozniej nie bylo płaczu hehehe

i jak , co w końcu sie u Ciebie okazało ?

[forseco 0]

tak jak obstawiał SPECU woda w ECU. dzis rozebralem na czesci pierwsze i w tej plastikowej obudowie przekaznikow bylo 3 cm wody,odlaczylem wszystkie wtyczki, wysuszylem to wszystko, poczyscilem przekazniki bo byly zardzewiale az woda z nich leciala, skrecilem i zobaczymy. nie wiem czy nie lepiej wymienic te 3 przekazniki, bo poki co ESP nadal zapala sie, ale idziemy w dobra strone:)

[chopin 3]

tak jak obstawiał SPECU woda w ECU. dzis rozebralem na czesci pierwsze i w tej plastikowej obudowie przekaznikow bylo 3 cm wody,odlaczylem wszystkie wtyczki, wysuszylem to wszystko, poczyscilem przekazniki bo byly zardzewiale az woda z nich leciala, skrecilem i zobaczymy. nie wiem czy nie lepiej wymienic te 3 przekazniki, bo poki co ESP nadal zapala sie, ale idziemy w dobra strone:)

oczywiście że musisz wymienić , bo takie rzeczy lubią powracać , jak kable są zaśniedziałe to może być powtórka z rozrywki nawet po wysuszeniu. A wydaje mi sie że bedziesz musiał kupić też nowy moduł komfortu

[forseco 0]

moduł komfortu? czemu tak uwazasz?

[chopin 3]

moduł komfortu? czemu tak uwazasz?

bo skoro napisałeś że było 3 cm wody pod nogami to tam siedzi moduł komfortu który jak zostanie uszkodzony to właśnie zaczyna wywalać zupełnie od czapki różne błędy

[forseco 0]

woda byla tam na podszybiu w przekaznikach, nie pod nogami:)

[chopin 3]

woda byla tam na podszybiu w przekaznikach, nie pod nogami:)

a to mój błąd , to przepraszam

[forseco 0]

orientujecie jakie sa przekazniki w EKU. sa tam 3 , jeden niebieski o nr 202, drugi czarny 219 i trzeci jest taki mniejszy ktory nie wiem jakie ma oznaczenia,orientujecie sie?

[chopin 3]

orientujecie jakie sa przekazniki w EKU. sa tam 3 , jeden niebieski o nr 202, drugi czarny 219 i trzeci jest taki mniejszy ktory nie wiem jakie ma oznaczenia,orientujecie sie?

tutaj powinno coś być :

Audi A4/Avant

[edekxp 16]

Zgłosił się zgłosił

W ABS wywala cały czas błąd 18265 ERROR MESSAGE FROM ECU

obstawiłem wodę w ECU, w weekend Michał rozbierze obudowę i zobaczy czy komp i przekaźniki nie pływały.

Dodam od siebie iż miałem podobne objawy ESR i ABS

bład komunikacji itp

Wiecie czego to wina, przepływomierz padł.Takie cyrki się dzieją.

Po wymianie przepływki wszystko działa i nie ma błędów ABS i ESR

[chopin 3]

Zgłosił się zgłosił

W ABS wywala cały czas błąd 18265 ERROR MESSAGE FROM ECU

obstawiłem wodę w ECU, w weekend Michał rozbierze obudowę i zobaczy czy komp i przekaźniki nie pływały.

Dodam od siebie iż miałem podobne objawy ESR i ABS

bład komunikacji itp

Wiecie czego to wina, przepływomierz padł.Takie cyrki się dzieją.

Po wymianie przepływki wszystko działa i nie ma błędów ABS i ESR

a jaki komunikat na vagu wywaliło?

[edekxp 16]

a jaki komunikat na vagu wywaliło?

18265 ERROR MESSAGE FROM ECU w module abs

Juz się czepiałem wtyczki od modułu - czyściłem styki

czasem coś z czujnikiem skrętu nie pamiętam numeru błędu

Ogólnie choinka na zegarach, raz ESP czasem razem z ABS, wcisnołem pedał kilka razy ABS zgasł, potem znowu się zapalił

Był tez błąd przepływomierza że niski sygnał, ale myślę przecież to nie to, przepływkę później miałem sprawdzać

Spędziłem kilka godzin w garażu, wreszcie znalazłem jakiś temat że to przepływka.

Pożyczyłem od szwagra ze skody i wszystko się uspokoiło, zero błędów.

Zamontowana już druga i wszystko działa

Opisywałem tutaj:

http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/przeplywomierz-abs-esr-262071/#post3349642

[Gość adus20]

potwierdzam, mi jak w bfb padla przeplywka, choinka na desce