Opony zimowe - jakie polecacie?

[lcu 0]

Szukam jakiś opon zimowych do a4 b8 felga "16 co polecicie do 1500zl za komplet.

[Rotor 2]

Może to samo co koledzy proponowali na str. 132 albo 98...

[nitroo 21]

Dzwoniłem do ASO. W B6 przy 1.9 TDI 130 KM FWD 2004 rok zimówki 195/66/15 powinny mieć indeksy 91T. Może się komuß to info przyda

[Tomek S 0]

Alpin A5 dość nowa opona, mam je, kupiłem w zeszłym roku, której tak defakto w wielkopolsce nie było więc i zbytnio nie szło ich przetestować w śniegu, na lodzie. Na suchym bardzo fajne oponki, na cienkim śniegu dość ładnie trzymały. Ale ja mam 225/50R17

A na jakiej feldze kolega ma te oponki, bo ja mam felge 8Jx17 H2 ET47 i nie wiem czy wlasnie 225/50R17 beda odpowiednie (zalecane niby 235..) ?

[tomasz102 2]

Dzwoniłem do ASO. W B6 przy 1.9 TDI 130 KM FWD 2004 rok zimówki 195/66/15 powinny mieć indeksy 91T. Może się komuß to info przyda

"

A co w przypadku gdy wybieramy indeks wyższy, niż zalecany przez producenta naszego auta? Czy coś zyskujemy lub tracimy? Opona o tym samym rozmiarze i bieżniku posiadająca wyższy indeks prędkości często różni się od opony o niższym indeksie. Może posiadać gęściej tkany kord w szkielecie opony oraz grubszy i sztywniejszy wypełniacz w stopce opony, natomiast osnowa stanowiąca szkielet opony może być nieco dalej wywinięta. Dlatego też opony z wyższymi indeksami prędkości charakteryzują się bardziej jednorodnym rozkładem nacisku sił na styku bieżnika z drogą co przekłada się na równomierne zużycie bieżnika.

Argumenty przemawiające za wyborem opon z wyższym indeksem prędkości:

• większa stabilność pojazdu przy jeździe na wprost kiedy wieje silny wiatr oraz przy pokonywaniu zakrętów. Jazda staje się bardziej precyzyjna. Opony szybciej odpowiadają na ruch kierownicy
• wyższy indeks prędkości może pomóc kierowcom, którzy preferują bardziej sportową jazdę, gdyż powoduje to tzw. „usztywnienie pojazdu”"

"Indeks ten informuje o maksymalnej bezpiecznej prędkości, z którą można jechać na danej oponie. Wartość ta jest bezpośrednio związana z wytrzymałością opony. Jazda z wyższą prędkością niż określona w indeksie prędkości doprowadzi do uszkodzenia lub zniszczenia opony. Awaria opony w czasie jazdy może doprowadzić do niebezpiecznego w skutkach wypadku."

Trochę dziwne, że ASO nie przewiduje, że Twój samochód jest w stanie osiągnąć 200 km/h. Jakbyś miał inny silnik i zapytał ASO o olej to też kazali lać LL i wiadomo jak wiele użytkowników na tym wyszło. Twój samochód i Twoje opony. Jeżeli masz emerycki styl jazdy to opony z indeksem "S" i niżej sie sprawdzą.

Edytowane 29 Października 2015 przez tomasz102

[nitroo 21]

Rozumiem, że Ty w zimie rozpędzasz się do 210 km/h, że się tak mądrzysz? Kiedy można deptać, to można, ale na pewno nie w warunkach zimowych, gdzie pewnie prędkości 130 nie przekroczymy. I sportowa jazda nie ma nic do tego, ale Ty pewnie w śniegu jesteś królem szos. Twoje życie, Twoje wybory.

[tomasz102 2]

W zimie rozpędzam się pod okolice 200 km/h. Oczywiście nie na deszczu czy śniegu. W moim regionie są dni kiedy jest temperatura na plusie i drogi są suche i wtedy zmieniam styl jazdy. Jak jadę w śniegu to nawet do 130 km/h mi bardzo daleko, ale jeśli ktoś się w takie warunki tak rozpędza to szacun

Nie piszę o jeździe po śniegu, ale suchej drodze. Wtedy ten indeks prędkości ma spore znaczenie.

Zrobisz jak uważasz. W końcu to Twój samochód i masz swój styl jazdy. Obecnie przeszedłem z 195/65/15H na 225/45/17W XL i jestem mega zadowolony ze zmiany(setup lato, na zimę planuje 205/55/16H). Samochód trzyma się drogi jak komornik dębowej komody

Edytowane 29 Października 2015 przez tomasz102

[dawidg2 2]

Alpin A5 dość nowa opona, mam je, kupiłem w zeszłym roku, której tak defakto w wielkopolsce nie było więc i zbytnio nie szło ich przetestować w śniegu, na lodzie. Na suchym bardzo fajne oponki, na cienkim śniegu dość ładnie trzymały. Ale ja mam 225/50R17

A na jakiej feldze kolega ma te oponki, bo ja mam felge 8Jx17 H2 ET47 i nie wiem czy wlasnie 225/50R17 beda odpowiednie (zalecane niby 235..) ?

ori 17tki audi. Ale jakie dokładnie szer nie pamiętam.

[Rotor 2]

Wyższy indeks prędkości, zawsze warto mieć. Co się traci? Pewnie komfort skoro opona robi się sztywniejsza. Poza tym guma o lepszej przyczepności szybciej się zużywa i opory są większe. Co do zimowych prędkości - jedzie się autostradą po suchym asfalcie przeważnie 140-150km/h, nawet jeśli to jest listopad czy grudzień. Nawet zdarzyło mi się na zimówkach sprawdzac prędkość maksymalną - święto państwowe, godz. 6.40, sucho, widno, cztery pasy (!) nowej obwodnicy wolne, całkowity brak innych samochodów. Na zimę mam 205/55R16V na lato 205/55ZR16W. A co do wymaganych parametrów to chyba najlepiej zajrzeć do instrukcji, tam powinno być http://instrukcja.pl/i/audi_a4_b6_20012004_pl/pdf/12643

Edytowane 30 Października 2015 przez Rotor

[Mario1212 0]

Nokian WR D3 super opony! Nie do zatrzymania + napęd quattro!!!

[nitroo 21]

Moje Audi zjechało z fabryki z oponami 205/55/16 91H, więc na zimę bez problemu można zakładać 195/65/15 91T

[easymoonrider 0]

Szanowni,

co sądzicie o Nokianach WR A3 205/55 R16? Przejrzałem kilka stron i akurat o nich opinii nie znalazłem.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-a3-205-55-r16-91-h/70834839

[kowal88 0]

myślę ,że na pewno są warte;)tej kasy przecież są bardzo wysoko w testach ale sam wybrałem wr d4 nokian

[Fido 120]

co sądzicie o Nokianach WR A3 205/55 R16? Przejrzałem kilka stron i akurat o nich opinii nie znalazłem.

Co piąty post jest o nich, wystarczy się cofnąć parę stron.

[Rotor 2]

Szanowni,

co sądzicie o Nokianach WR A3 205/55 R16? Przejrzałem kilka stron i akurat o nich opinii nie znalazłem.

http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-a3-205-55-r16-91-h/70834839

Po pierwsze, kilka stron to powinno byc więcej niż 2

Po drugie jak nie wiesz to wpisujesz w google nokian A3 opinie i już masz

Po trzecie, jak rozumiem jesteś zbyt leniwy nawet na google więc masz tu na talerzu: http://www.oponeo.pl/model-opony/nokian-wr-a3?gclid=CPjkiaWd8cgCFWHncgoda50BKQ

Po czwarte, masz nikłe szanse na trafienie Nokianów z Finlandii, prawie wszystkie na naszym rynku sa made in Russia - zrobisz z tym faktem co uznasz za stosowne.

Edytowane 2 Listopada 2015 przez Rotor

[easymoonrider 0]

Rotor, wszystkie te kroki wykonałem, ale i tak jestem Ci turbowdzięczny.

[nitroo 21]

Rotor, jakie ma znaczenie produkcja, skoro technologia itp. pochodzi z Finlandii? Wiele firm przeniosło swoje produkcje gdzieś indzieś i jakoś jakość na tym nie ucierpiała.

[bronek_neo 0]

ja kupiłem Nokiany WR D4 oczywiście Rosja, ale na święta dopiero poważny wyjazd na podlasie, gdzie zawsze śniegu po kolana i będę testował

[pafcio87 2]

Ja dzisiaj zakładam Dunlopy Winter Sport 5, więc jak się pogoda trochę popsuje to zdam relację [emoji6]

[countryFan 8]

W każdej oponie dunlop MFS oznacza, że opona posiada rant ochronny i tylko tyle, inne koncerny stosują oznaczenie FR.

Dzwoniłem po gumiarzach i twierdzą że w rozmiarze 205/55R16 H Dunlopy Winter Sporty 5 nie mają rantu ochronnego i nie można ich zamówić z rantem, bo takiej wersji w tym rozmiarze nie ma w katalogu

Edytowane 2 Listopada 2015 przez countryFan