Wymiana kierownicy czteroramiennej na poliftową

[jasam 0]

...Czemu te redukcje takie drogie ?

ja sobie znalazłem na szrocie za 2 zlote :gwizdanie:, ale przyznam ze miałem fuksa

[Szymoonk 2]

http://moto.allegro.pl/naba-redukcja-kierownicy-vw-volkswagen-audi-vw-t4-i1634766531.html[br]Dopisany: 29 Maj 2011, 23:02_________________________________________________http://moto.allegro.pl/tulejka-redukcyjna-kierownicy-vw-audi-seat-f-vat-i1614142471.html[br]Dopisany: 29 Maj 2011, 23:05_________________________________________________szukajcie też na kolumnach z VW POLO 6N, GOLF 3, IBIZA CORDOBA 93-99,

http://moto.allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-95r-kolumna-kierownicza-i1640265241.html

[darooo 0]

http://moto.allegro.pl/naba-redukcja-kierownicy-vw-volkswagen-audi-vw-t4-i1634766531.html

Zobaczmy za dwa dni co z tego wyjdzie.[br]Dopisany: 29 Maj 2011, 23:18_________________________________________________W końcu dotarły potrzebne rzeczy.

Dysponuje wszystkimi elementami z 1998 roku, czyli przekładałem kierownice duży wieloklin, taśma okrągła, obudowa poliftowa.

Niestety elektryka raz jeszcze

Cztery przewody, dwa do poduszki dwa do klaksonu?

Taśma przód (od strony kiery) to wpinam ori żółtą wtyczkę. OK

Tutaj wepnę ori wtyczkę wyciętą z dawcy i teraz pytanie jadąc od lewej do prawej co tam jest na poszczególnych pinach? Czy kable/piny wychodzą w takiej samej kolejności jak wchodzą? Bo nie widać w środku taśmy jak te przewody biegną...

Instalacja na samochodzie, od lewej poducha po prawej klakson. Tylko jeden? Plus czy masa?

Czytałem, że niby okrągły pasuje igła ale niestety nie tak do końca trochę luźno siedzi i musiałem parę plasticzków podpiłować. Manetki nie mają miejsca na mocowanie taśmy więc wisi ona sobie od tak i przy kręceniu kierownicą coś tam hałasuje - jak by mechanizm w środku taśmy. Już chciałem przekładać ori manetki od tego zestawu ale tam jest manetka do sterownia fisem a ja mam zwykłe zegary więc odpuściłem. Jakieś rady jak to dobrze posadowić? Jak przykręcę kierownice niby nic się tam nie rusza aczkolwiek dzyngiel do zwalniania blokady zwijka jest ledwo wduszony i czasem blokada działa czasem nie dlatego póki co "ręcznie" jest wciśnięta blokada aby czasem przez przypadek czegoś nie pozrywać.

Ogólnie kiera siedzi i bardzo dobrze się ją trzyma tylko muszę dokończyć elektrykę i ten dźwięk.

[fusse 0]

jeden co jest od klaksonu to jest plus, mase musisz sobie podciagnac z jakiejs srubki.

a co do pinow,to miernik i sprawdzasz czy sie pokrywaja.

w poduszce, jak widac, dwa od poduszki, dwa od klaksonu

[Szymoonk 2]

Czytałem, że niby okrągły pasuje igła ale niestety nie tak do końca trochę luźno siedzi i musiałem parę plasticzków podpiłować. Manetki nie mają miejsca na mocowanie taśmy więc wisi ona sobie od tak i przy kręceniu kierownicą coś tam hałasuje - jak by mechanizm w środku taśmy. Już chciałem przekładać ori manetki od tego zestawu ale tam jest manetka do sterownia fisem a ja mam zwykłe zegary więc odpuściłem. Jakieś rady jak to dobrze posadowić? Jak przykręcę kierownice niby nic się tam nie rusza aczkolwiek dzyngiel do zwalniania blokady zwijka jest ledwo wduszony i czasem blokada działa czasem nie dlatego póki co "ręcznie" jest wciśnięta blokada aby czasem przez przypadek czegoś nie pozrywać.

Dlatego w pierwszym poście radziłem zakupić taśmę w wersji z ESP czyli tą dużą kwadratową która po skręceniu siedzi idealnie ze starymi manetkami

[kalik 2]

Jeżeli blokada słabo jest wciskana przez kierę, to poluzuj manetki i wyciągnij je delikatnie do góry, wtedy taśma będzie wyżej. W manetce są takie otworki, w taśmie wystające plastikowe "kołki", wpasuj jedno w drugi i będzie git.

[krolu 0]

Panowie pomóżcie z taśmą nie wiem jakiej szukać na allegro

[Szymoonk 2]

polecam taką, łatwiej spasować

http://moto.allegro.pl/tasma-kierownicy-vw-audi-seat-skoda-i1630246540.html

pasuje też taka

http://moto.allegro.pl/tasma-pod-kierownice-air-bag-vw-audi-1j0959653b-i1634426664.html

[krolu 0]

Panowie pomóżcie z taśmą nie wiem jakiej szukać na allegro

dzięku kupiłem tą tańszą :gwizdanie:

[Tommy Gun 5]

Koledzy proszę was o pomoc, czy taśma którą zamieszczam w linku http://moto.allegro.pl/tasma-kierownicy-vw-audi-seat-skoda-i1682264588.html to jest dokładnie ta której potrzeba ?? Wygląda identycznie jak na 1 stronie, chciałbym jednak spytać fachowców, bo to co tutaj zobaczyłem - wielki podziw i uznanie

Rozumiem że to jest ta legendarna taśma w wersji "dużej" ???

Zapomniałbym A4 95r, redukcja jest, kiera będzie jutro, zostałaby mi tylko obudowa kolumny

[fusse 0]

tak to ta tasma, ale poszukaj tanszej, napewno cos wyrwiesz, dodam,ze popularna byla w passatach.

[juzek114 0]

Panowie czy dobrze mam to rozpisane ? to jest ta kostka juz z tylu jak swoja obciolem teraz musze podpiac do niej kable tylko nie wiem czy dobrze zaznaczylem.

[kalik 2]

Zobacz w kostce od airbagu które piny gdzie wchodzą w taśmę. Będziesz miał najpewniej, że jak nie naciśniesz klaksony poducha nie strzeli Ci w twarz. Z drugiej strony taśmy jest na odwrót jak dobrze pamiętam. Sprawdź sobie to 2 kawałkami kabla, żarówką i baterią. Będziesz widział, które piny zamykają obwód. Takie to troszkę prymitywne sprawdzanie, ale za to skuteczne.

[GrubxXx 0]

Witam mam taka prosbe moglby mi ktos napisac jakie kierownice pasuja do wielokliny 17mm bo nie za bardzo chce mi sie bawic z ta cala zamiana tasm itd wiec wpadlem na pomysl ze zaloze sama kierownice bez poduszki nie jestem szybkim kierowca wiec spodziewam sie ze poduszka nie bedzie mi potrzebna

rozumiem ze istnieje tez mozliwosc zalozenia kierownicy z wieloklinem 26mm bez podlaczenia poduszki ??

[kalik 2]

Moim zdaniem nietrafiony pomysł... Podłączenie poduszki to żadne skomplikowane przedsięwzięcie. Ty będziesz jechał przepisowo, ale z za zakrętu wyskoczy jakiś "Kubica"... sam nie umiesz to poproś kogoś z forum o pomoc.

[GrubxXx 0]

Zdaje sobie z tego sprawe ale naprawde wole nie ryzykowac ze cos popsuje ;p wiem ze koledzy na forum by mi to wszystko dokladnie wytlumaczyli ale jestem kompletnie ciemny w tych sprawach moje zdolnosci ograniczaja sie w zakresie odkrecenia i przykrecenia srubek

czy taka kierownica by podeszla ??

http://moto.allegro.pl/kierownica-z-airbag-skorzana-audi-a6-c5-97-03-i1853901363.html[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 13:18_________________________________________________czy moze lepsza by byla taka ??

http://moto.allegro.pl/audi-a3-1-8-97r-kierownica-z-poduszka-i1840343332.html

[kalik 2]

Do pierwszej musisz dokupić redukcję wieloklina, taśmę i osłonę kolumny. Druga jest od A3, nie wiem jak z wielkością wieloklina jest.

Potrzebujesz takiej żeby było P&P, ale cena trochę chora jest...

http://allegro.pl/oryginalne-audi-s4-a4-kierownica-poduszka-airbag-i1833713182.html

Za taką trzeba zapłacić koło 400 - 500zł

Przyjedź do mnie to Ci poduchę podłączę

[karolasterka 1]

Cześć. Mam do was pytanie, zmieniam kierownicę mam wszystko co trzeba. Jak ustawić taśmę air bag żeby jej nie uszkodzić w . Posiadam taką taśmę:

Wiem że tam jest takie okienko gdzie pokazuje się żółte pole, ale jak to poustawiać?

[jasam 0]

sprawdź delikatnie ile obrotów od oporu do oporu możesz zrobić a potem ustaw w połowie i tyle

[kalik 2]

W taśmie jest blokada, jeżeli wyjmiesz kierownicę to taśma się blokuje i fizycznie nie ma możliwości zmienić swojego położenia. Chyba, że ktoś palcem ją wciśnie i będzie sam kręcił lub ktoś wyłamał blokadę. Szukaj takiego małego plastikowego wystającego trzpienia ze sprężynką pod spodem, przy tworze w taśmie na kolumnę kierowniczą.