[B5 ADR] Na zimnym i ok. 2000-3000 obr. coś klekocze

[gracjanek 0]

Witam , panowie szukam dodatkowej opini. Silnik ADR 1.8 1998r 245 000 przebiegu mam go od roku , olej wymieniany na czas , zalewany półsyntetyk 10w 40, zużycie oleju raczej normalne ok. 0.4 l na 2000 km. Od paru dni na zimnym silniku i około 2000-3000 obr. coś stuka ze słuchu dochodzi to z tylnej,lewej części silnika , bardziej z pokrywy zaworów , ew. z kolektora. Na słuch mój mechanior powiedział że hydraulika się sypie , bo po paru minutach od zapalenia kiedy pewnie ciśnienie doładuje , jakby ręką odją , wszystko ucicha i już potem silnik pracuje normalnie. Nawet po ponownym zgaszeniu i ponownym zapaleniu nic , cisza. Także nie wiem co tu ugryść , czy pompa oleju( nie dobija ciśnienia na czas po uruchomieniu ) , czy popychacze , czy zawory , a może cały wałek rozrządu pada. Mechanior mój wysnuwa także że albo zawory hydrauliczne się zawieszają bo podobno na każdym cylindrze jest tam jakiś , albo popychacze.

No najlepiej go rozebrać i wtedy zobaczyć , ale niestety jak to jest zazwyczaj czas to diabeł.Auto potrzebne na dojazdy do pracy.

Proszę o opinie.

[mariuszA4dg 0]

Może też padać pompa oleju. Sprawdź u mechanika ciśnienie oleju.

[gracjanek 0]

Przeglądałem podobne posty i podobne problemy , już nie wiem co to może być. Niektórzy zmieniają olej na gęstszy i niby pomaga,przestaje stukać. Ja u siebie zauważyłem różne sytuacje , nieraz jak go zapalam zimnego to nie puka , nieraz jak go zapalam cieplego puka , a nieraz na odwrót . A tak wogóle to można to zbagatelizować , można z tym stukaniem jeździć?

[sołtys85 1]

Jak sprawdzisz ciośnienie to będziesz wiedział czy winna jest pompa czy sama hydraulika. Może poprostu któryś popychacz stuka i nie ma co bagatelizować.

Jak mocno stuka to źle wpływa na głowice i same osiągi silnika. Trudno powiedzieć co może sie stać jak nie wiadomo co go boli.

Może nagraj dziwięk i umiesc na forum.

[ragnars 0]

panowie mam podobny problem nie stuka mi tylko mi się zapala kontrolka oleju na wlnych obrotach nie wiem co to może być czujnik jest ok bo sprawdzałem ciśnienie oleju i po pół godziny nagrzaniu silnika na wolnych obrotach ma tylko 1 bar po dodaniu gazu odrazu się podnosi przy pałowaniu do nawet 8 barów mechanik mi powiedział że silnik się kończy bo że niby pompa oleju ok bo że bije do 8 barów przy przygazówce co o tym myślicie czy spróbować wymienić pierwsze pompe oleju ma to jakiś sens czy szukać nowego silnika

[Zbyszko 0]

Witam kolego u ciebie winny jest zawor podcisnieniowy w pompie oleju

[tokarka606 0]

Witam kolego u ciebie winny jest zawor podcisnieniowy w pompie oleju

A jaki tam jest zawór podciśnieniowy?