Reflektory zespolone po II lifcie - rezanie i montaż

    2199 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Witam. Wymieniłem reflektory na zespolone ostatnio, będąc u babci na wsi na agrowczasach :decayed: i wrzucam dokumentację. Wiem, że było ale od przybytku głowa nie boli.

    1. Przygotowanie materiałow i części. No i oczywiście wtyczki plus piny z ASO = 100PLN za 2 szt. (pinow - 14 szt - po 7 na wtyczkę)

    nr wtyczek: 8D0 973 734 kupujemy w ASO Audi lub jeśli chcemy zaoszczędzić kupujemy wtyczki od elektrycznego podnośnika szyby. są standardowe w wielu modelach aut i mozna je dostać za grosze.
    piny kupujemy w ASO Audi (nr 000 979 225) lub jesli chcemy troche zaoszczędzic - kupujemy wtyczki ISO do głośników samochodowych. piny z nich pasuja idealnie do ori wtyczek (lub wtyczek od elektrycznego podnośnika szyby)

    Jesli nie lubimy oszczedzac kupujemy na allegro adaptery/przejsciowki ze starych lamp na nowe (ok 200PLN):
    rDWSdRv.jpg

    silniczki do regulacji albo ori Audi albo od Fabii I, Golfa 4 lub Punto II - wszystkie pasują. od fabii ponoc najtańsze.

    Żarówki kierunkowskazów z mocowaniem zostają ze starych lamp. Pasują idealnie do nowych.

    2. Konfrontacja (demontaż starych lamp polega na odkręceniu dwóch torxów u góry, wyjęciu kierunku i odkręceniu trzeciego torxa z boku)
    3394c9fbf526331b.jpg


    3. Brzeszczot w ruch. Tniemy do połowy potem nawiercamy wiertarką

    c3471a57cdbccf5e.jpg
    e64719bf8d1a53bb.jpg

    4. Następnie robimy dokładne ciecię rowno w połowie i gniemy blache aż do oderwania

    aca314046fe53d20.jpg

    5. Odcinamy do końca kawałek blachy na dole.

    1a5bbaa73998c1d6.jpg

    6. Kamieniem szlifujemy nierówności

    78d680541ec8513d.jpg

    7. Przygotowanie do malowania (najpierw minia potem lakier)

    8595b0ab898a856b.jpg

    8. Odcinamy stare wtyczki i lutujemy z nową wtyczką -uwaga na producenta lamp. Ja miałem Bosche z halogenami po I lifcie czyli po `97.

    80a7e84a7cd11c9d.jpg

    Schemat dla przejścia z Bosch na Valeo zespolone.
    6acf1cae180f3f66.jpg
    copyright by damos


    Schemat dla przejścia z Valeo na Valeo zespolone. Jeśli po modzie nie świecą ci mijania wraz z długimi wejdź tu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18129-b5-ahu-swiatla-drogowe-po-przekladce-lamp-z-h4-na-soczewke-lub-xenon
    fdcccc5bfc4cb083.jpg


    9. Całość zabezpieczamy izolacją

    65639e387cc64e42.jpg

    10. Jedziemy wyregulować lampy na stacje diagnostyczną i możemy się w pełni cieszyć nową jakościa

    PRZED
    yrJ80hr.jpg

    PO
    wv37xEc.jpg

    TCpxVCC.jpg

    Prosto szybko i przyjemnie. Pozdrawiam!

    PS

    jak masz swiatla przedliftowe Boscha z przeciwmglowymi mozesz wyprowadzic sobie kabel od nich i wyrezac w przyszlosci halo w zderzak jak na zdjeciu powyzej. 

    MkZuK30.jpg

    yGa9ipa.jpg

    Edytowane przez endriuu

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    lampki super i opis rowniez. w najblizszym czasie pewnie bede z niego korzystal.

    a teraz mam pytanie: jak wyglada sprawa z pourywanymi zaczepami? mozna to naprawic? chyba to juz gdzies bylo na forum ale jakos nie moge znalesc :mysli:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    schiller pospawac zaczepy. Rzeczywiscie gdzies to juz bylo ale tez nie moge znalezc.. :przebiegly:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    zaczepy można spawać. słyszałem również o klejeniu na poxipol. ponoc trzyma. a najlepiej przykręcic nowe. pod kazdym ori zaczepem jest taka mala dziurka i wlasnie tam wkręca sie nowe.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    no ładnie, a jak wygląda sprawa z przykręceniem nowych lamp? zaczepy maja tak samo ułożone jak stare ?

    to są lamp valeo, czy jakieś inne?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    a jak to jest z tymi zaczepami? gdzies moge takie dostac czy musze sobie sam zmontowac? to sa ori valeo.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Z tego co wiem to taki zestaw naprawczy do zaczepów mozna kupic w ASO koszt cos kolo 50 zl

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Gość Kaziu_Wichura

    a jak to jest z tymi zaczepami? gdzies moge takie dostac czy musze sobie sam zmontowac? to sa ori valeo.

    W ASO się kupuje tzw uszy serwisowe. W kręcasz tam gdzie stare były i jest git.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    urwane zaczepy mozna zlaczyc blaszka na nity ( ja tak zrobilem i trzyma bardzo dobrze)

    pozdrawiam! :hi:

    proszę uzupełnij profil

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    3. Brzeszczot w ruch. Tniemy do połowy potem nawiercamy wiertarką

    Jeżeli mamy do dyspozycji wąski brzeszczot, to możemy całość ciąć nim bez uzycia wiertarki. Brzeszczot ładnie się wygina i efekt też jest bardzo dobry. Na koniec tylko wygładnić delikatnie pilnikiem.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    jeszcze jedno pytanie, czy lampy valeo po II lifcie pod xenon mozna wykorzystac rowniez pod zwykle H7?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    jeszcze jedno pytanie, czy lampy valeo po II lifcie pod xenon mozna wykorzystac rowniez pod zwykle H7?

    Z tego co się zdążyłem zorientować to lampy na H7, jeśli tylko maja oznaczenie na przedniej szybie D2S, mozna zaadoptować na xenon w prosty sposób - dokupując gniazdo na świetlówkę xenonową, koszt 15 zl(są też świetlówki z mocowaniem do H7 w zestwach HID ale to ponoć szajs).

    Jeśli można w ten sposób to odwrotnie chyba też...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    witam a powiedzcie mi gdzie moge kupic końcówkę (wtyczkę) ja tez przerabiam już teraz .

    :quattro:

    ASO...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    endriuu, a to są oryginalne lampki Valeo? Jeżeli tak, to podaj mi namiary gdzie je kupiłeś i za ile :thumbup:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ok dłużej już nie ukryje prawdy ;) To są ori... zamienniki Depo... Kupione w sklepie za 250 PLN sztuka. Długo zastanawiałem się nad wyborem i w końcu klamka zapadła. W tym samym sklepie/szrocie mieli pełno ori Valeo za 200 sztuka uzywanych. zawsze jednak cos było nie tak. A to zaczepy pourywane, plastik porysowany, cos brzeczało latało w środku. Byłem jednak uparty i koniecznie chciałem ori. Sprzedawcy usilnie namawiali mnie na Depo - że to dobra firma, że odkąd Depo wprowadziło normy jakościowe w firmie poł roku temu, to nie maja żadnych reklamacji na nie. A ja że jestem stałym uzytkowniekiem forum A4 i tam mądrzy ludzie piszą, że paruja, są tandetne i jakieś "lekkie". Pan zaręczył mi swoją głową że parować nie mają prawa, lekkie sa tak samo jak ori (rzeczywiście miałem jedną i drugą w rękach- sa identyczne na wagę i na jakośc tylnych czarnych plastików również). Następnie znalazłem kolejny argument za Valeo. Na pewno lepiej świecą! Pan:"Świecą identycznie jak valeo gdyż soczewka pochodzi od tego samego dostawcy". Totalnie sceptycznie nastawiony- jednak wziąłem owe super lampki i... Okazały się naprawdę doskonałe. Nic nie paruje, świecą bardzo dobrym światłem (porównywałem z Valeo - taki sam zasięg) Idealna ganica świtło/cień. Długie też rewelacyjne. a do tego są od razu przystosowane pod D2S (xenon). Wszystkie mocowania pasowały idealnie. Jestem really kontent. ...i wszystko za połowe ceny Valeo. pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    wlasnie wrocilem z garazu... troche meczace to wycinanie blotnikow, ale efekt taki ze warto <LoL> :)

    tak czy inaczej- dopiero jutro bede podpinal kostki, ale mam PYTANIE ZA 100 PKT!

    na obydwu lampach, sa takie plastikowe bolce (bok reflektora, z dolu od strony chlodnicy). w aucie w tym samym miejscu sa przykrecone takie jakby "gniazda" na te bolce z lamp. Stare lampy wchodza i wychodza z nich idealnie- jest mozliwosc przesuniecia lampy na zewnatrz i wcelowania w to gniazdko- niestety nie moglem sobie poradzic z tymi nowymi... stanelo na tym ze poluzowalem srubke od tych gniazdek i przekrecilem w dol, tak ze nie zawadzaja juz o lampe. czy moze tak zostac? czy wystarczy jak lampa bedzie przykrecona tylko na 2 gorne uszy i nic wiecej?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ja bym nie ryzykował pozostawienia na górnych uszach jedynie. Mi też toche cieżko wchodziły te bolce ale prysnąłem je wd 40 i poszły jak w masło.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    mam pytanie odsnie zespolonych lamp depo. z podlaczeniem nei mialem problemow poza podlaczeniem silniczkow regulacji stara wtyczna jest trzy pinowa a w depo jest 7 i cztery juz zajete wiec pozostaje trzy 3 i teraz ktory z ktorym polączyc alby dzialala regulacja. pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Wszystko jest na schemacie. Żółty to PLUS i podłączyć musisz go do styku nr 7 w nowej wtyczce. Brązowo-niebieski to MASA - nr 6. Brązowo-biały to SYGNAŁ (środkowy kabel w starej wtyczce) i do nr 5.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    wielkie dzieki. nie doczytalem na schemacie.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Gość Keżor

    co do schematu to jeżeli ktoś ma inaczej poukłądane piny w kostce to faktycznie może pójść wszystko w diobły. proponuje wtedy wziąć sobie kontrolke na 12V (taki długopis z kablem) podpina sie kabel do uziemienia i dlugopisem dotyka do kabli.

    np, włączas postojówki dotykasz do każdego kabla i jak sie zaświeci kontrolka to znaczy że to od postojówek, zapamiętujemy i włączamy mijania, patrzymy i teraz powinna sie zapalić kontrolka na kablu od postojów i od mijania. tak samo z długimi. do silniczka u mnie szły tak samo kable tak podpiołem i jest dobrze. brązowy kabel to jest iziemienie. ale żeby sie przekonać że to jest uziemienie wystarczy pod niego podpiąć kabel uziemiający z kontrolki i dotknąć do kabla z postojówek przy zapalonych. jeżelisie zaświeci to na bank jest to masa.

    wtyczka tak jak pokazywał kolega w valeo i depo jest OK.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    takie małe pytanie :

    potrzebne jest 14 pinów z przejscia z valeo na valeo soczewki, tak ?

    Dokładnie. 14 pinów i dwie wtyczki

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    wyrezane ori kostki + piny z kostki ISO do głosników samochodowych :

    asasauv0.jpg

    as1ju1.jpg

    as2uv9.jpg

    koszt operacji to kostki z ASO 40 zł/2 szt. i dwie wtyczki ISO do głosników 4 zł/szt.

    piny z kostki ISO pasują idealnie, wystarczy je tylko wyciagnac, ja pomogłem sobie nożem do tapet :gwizdanie:

    także zamiast wydawac 5 zł na 1 kabel z ASO mozna kupic sobie kostke ISO z 8-ma kablami :)

    podziękowania dla szogun0 za sugestie zeby tak zrobic :th:

    pozdro

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    A jak te lampy Depo spisują się zimą? Dalej bezproblemowo? Głównie mam na myśli szczelność klosza.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Też mam reflektory depo i nie nażekam nie parują , dopasowane idealnie, świecą super, żadnych problemów z montarzem, a efekt super :):a4fan:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ze schematu wynika, że przeciwmgielne pozostają bezużyteczne. Ktoś ma jakiś pomysł jak to zagospodarować?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Heh dobrze rozumiem, to po przejściu z boschów po I lifcie na soczewki depo/valeo zaostajemy pozbawieni przednich przeciwmgielnych, tak? co zrobić w takiej sytuacji? czy coś pomieszałem?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy