Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?


Hugo

Rekomendowane odpowiedzi

rozumiem, że jego właściwości smarne będą w wyższych temp będą odpowiednie (cyfra 40 po W świadczy o lepkości oleju w wysokich temp) więc teoretycznie zmiana bedzie tylko przy niskich temp...

---------- Post dopisany at 15:08 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ----------

poza tym do tego silnika norma jest 505.01 lub 507.00, z tego co się orientowałem 0w40 ma 505.00

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 12.5 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

na to nie patrz, do diesla ma byc minimum 505.00

co oznacza że można wlac 5W40, 0W30, 0W40

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiemy jaki dokładnie jest to olej. Valvoline opinie ma dobrą ale w przypadku silnika istotne są tzw normy i dopuszczenia przez producentów. Jeśli chodzi o twój silnik, to jest na pompowtryskach i napisałeś że jest bez dpf a więc lej olej z normą 505.01.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A co powiecie o tym "teście" . Valvoline tutaj wypadł najsłabiej . A Castrol bardzo ładni się zachował .

co prawda film z przed trzech lat, ale od tamtego czasu żadnej rewolucji nie było .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Edwardzie to kup Castrola i nie produkuj 100 postów na ten temat. Zresztą sądząc po dotychczasowych postach i wahaniach, postawisz właśnie na tą "markę" i 10w40...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja to już nie wiem, może pozostane przy motulu 8100 x-clean 5w40, rozmawiałem z jednym mechanikiem i mówi ze jak jest zimno to przyspieszacz zapłonu może hałasować i wydawać takie stuki itp że podczas rozruchu jak jest zimno zmienia sie kat wtrsku itp, a jak auto po chwili sie rozgrzeje to milknie ten dzwiek i że wymiana oleju nic tu nie da

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

postawisz właśnie na tą "markę" i 10w40...

Dokładnie tak jak mówisz kolego .

To po co w ogóle bezsensowna dyskusja co wybrać skoro już dawno podjąłeś decyzję?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

postawisz właśnie na tą "markę" i 10w40...

Dokładnie tak jak mówisz kolego .

Matko Boska !!!!! Co za Gamoń... :facepalm:

Kolego, nie licz na to że jeszcze ktoś bedzie skory pomagac Ci na tym forum. Szkoda czasu, lepiej pomagac tym którzy faktycznie chca skorzystać z wiedzy Kolegów z forum.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może to mechanik i próbuje więcej zepsuć żeby zarobić na wille z basenem. ;-)

Wysłane Pocztą Polską przy pomocy listonosza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

postawisz właśnie na tą "markę" i 10w40...

Dokładnie tak jak mówisz kolego .

Edwardzie.. raczej nie "rekomendujemy" oliw 10W40 :whistling:

W znaczeniu oczywiście oliw półsyntetycznych, zawsze proponowane są Full Syntetyki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A co jeśli chodzi o klasę jakości ( API, ACEA ) .

Jakieś zalecenia pod tym względem do AFNa ?

do afn norma 505 i juz, ja polecam Ci vavoline synpower 5w40,takiego uzywałem i jak dla mnie miodzio, i az szkoda ze niema on normy do PD.

albo wybierz cos innego z motula czy tam innej marki,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Troche marudzę z góry przepraszam..

Czy MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 jest przeznaczony do aut z DPF???

Tak jak Mobil 1 formula esp 5w30 ???

Dziekuje bardzo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oleje do DPF mają normę 507.00.

http://m.motul.com/pl/pl/products?f%5Brange%5D=25

Wysłane Pocztą Polską przy pomocy listonosza.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oleje do DPF mają normę 507.00.

Motul - MOTUL

Wysłane Pocztą Polską przy pomocy listonosza.

Witam

Wlasnie na tej stronie nalezy kliknąć na Motul 8100 x clean C3 5W40 dalej arkusz danych technicznych w rogu po prawej stronie pojawiają się wszystkie dane oleju m.in MID SAPS kompatybilne z DPF i katalizatorami.

Jeżeli auto zostało wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF / FAP) lub w trójdrożny katalizator (TWC) to w silniku powinien być stosowany dedykowany dla tego typu silników olej. Są to zwykle syntetyczne oleje ze średnią zawartością zawartością popiołów siarczanych, fosforu i siarki (mid SAPS) oraz oleje niskopopiołowe (low SAPS) o lepkości 5w30, które przedłużają trwałość wymienionych powyżej układów obróbki/spalania spalin.

Może za bardzo się spinam :facepalm::grin:

Dzieki pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ściema. Wleje 5w40, ale się do tego nie przyzna. :wink:

Nie mniej jednak dużego minusa juz ma.

Nie kolego .

Już zalany Gulf TEC Plus 10W40 .

A ten minus mało mnie obchodzi .

haters-laska-gif:naughty::naughty::naughty:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...