Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?


Hugo

Rekomendowane odpowiedzi

ta norma 505.1 jest przyznawana olejom ktore zapewniaja odpowiednie smarowanie pompowtryskiwaczom. a 506.1 tak samo jak 505.1 i dodatkowo olej ma wieksza "pojemnosc" na rozpuszczane w nim zanieczyszczenia oraz wieksza odpornosc na spalanie i degeneracje podczas pracy. lektura nt olejow prowadzi do wniskow ze najwazniejsza jest norma jaka olej ma spelniac dla danego typu silnika a dopiero pozniej jego rodzaj tzn syntetyk czy polsyntetyk. sadze ze olej nalezy dobierac do stylu jazdy i warunkow no i naszej troski o silnik. jezeli lubimy jezdzic ostro to nie ma sie co wahac tylko syntetyk. a z drugiej strony jezeli jezdzimy spokojnie syntetyk nie zaszkodzi a napewno pomoze, poniewaz z przebiegiem i z czasem uzytkowania na oleju olej polsyntetyczny czy hydrocrackowany HC bedzie sie zachowywal gorzej niz olej syntetyczny. olej jest nowy po zalaniu i z czasem traci swoje wlasciwosci, wiec powinno sie przede wszystkim myslec o jego jakosci przy przebiegu np 10.000 km gdy jeszcze czeka pare tysiecy km przed wymiana. m.in dlatego nigdy nie czekam do 15.000 km pomimo ze uzywam oleju LL.

Sory, machnąłem się, miało inaczej być

___________________

Czyli trzymając się norm do PD i chcąc zalać tylko syntetyk z Mobila mogę zalać tylko 0W-30 long life bo tylko ten olej spełnia normę będąc jednocześnie syntetykiem.

A MOTUL 505.01 5W40 VW Specific to syntetyk czy półsyntetyk ?

co do motulow to oczywiscie jest 505.1 specific syntetyczny jak i 506.1, te normy sa tak uszeregowane, ze 506.1 spelnia norme rowniez 505.1 i podobnie, jak 507.0 spelnia obie normy 505.1 oraz 506.1.

tutaj link do specific synetycznego z norma 505.1 http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/spe_505.htm

jezeli mobil ma byc syntetyczny to tylko mobil 1 ESP formula 5W30 pozostale albo niespelniaja normy 505.1 albo sa olejami HC

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 12.5 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Witam.

Czy mogę wlac olej Mobil 1 ESP 5W30 dp mojego Audi (pompowtryski)?? Czy spełnia on normę wymaganą przez ten silnik???

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak możesz zalać. spelnia wymagania wszystkich norm do PD. czyli 507.1; 506.1; 505.1;

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli wcześniej nie był zalewany Long Life, to najlepiej proponuje zalać olej MOBIL SYNT S SPECIAL V 5W-40 -OLEJ TEN PRZEZNACZONY JEST DO SAMOCHODÓW Z SILNIKAMI VW/AUDI TDI Z POMPOWTRYSKIWACZAMI, SPEŁNIAJĄCY WYMAGANĄ NORME 505.01 ...i po sprawie ;)

Nie sensu rozkminiac czy syntetyk czy półsyntetyk...szkoda czasu! Posiada zalecaną normę dla tego rodzaju silnika i to jest najważniejsze!!!

Sam taki zalewam i złego słowa nie moge powiedzieć. :thumbup:

Bislema. :hi:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zapodaję tablkę produktów ELF dla silników koncernu VAG spełaniające odpowiednie normy VW:

http://www.lubricants.elf.com/lub/content/NT000B81F6.pdf

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli wcześniej nie był zalewany Long Life, to najlepiej proponuje zalać olej MOBIL SYNT S SPECIAL V 5W-40 -OLEJ TEN PRZEZNACZONY JEST DO SAMOCHODÓW Z SILNIKAMI VW/AUDI TDI Z POMPOWTRYSKIWACZAMI, SPEŁNIAJĄCY WYMAGANĄ NORME 505.01 ...i po sprawie ;)

Nie sensu rozkminiac czy syntetyk czy półsyntetyk...szkoda czasu!

Bislema. :hi:

Z tego co się zorientowałem to nie można inaczej - norma 505.01 to tylko półsyntetyki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Murzyn ma racje http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/spe_505.htm Vollsynthetisches Leichtlauföl speziell für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse Einspritztechnik

w pełni syntetyczny olej lekkobiezny specjalny do silnikow diesla z pompowtryskami

mam wrazenie ze ludzie nie czytaja watkow.... :mysli:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja leję Liqui Moly 5w30 bo tak wymaga AUDI :) a jeśli dobrze pamiętam to olej syntetyczny to olej syntetyzowany z gazu (rozmawiałem kiedyś z szefem MOBIL na Polskę i Czechy) a w ulotkach Liqui Moly znalazłem tylko jeden syntetyczny, ten co ja leje to olej krakingowy - tzn. że to olej powstający z rozkładu łańcuchów węglowodorów a nie z ich syntezy :) chyba lepiej lać olej o parametrach zalecanych przez producenta silnika i mniejsza czy to synteza czy nie ;) - BTW MOBIL, u nas ma złą markę bo podobno bywa fałszowany, a w ASO AUDI proponują CASTROL 5w30 - ja niestety nie wierzę w tą markę :)

pzdrw

=ShamaN=

ps.

ja dodaję ceramizer Liqui Moly

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

...a ja zalalem potwora MOTUL ester 0W/40...dobrze czy zle???

a cóż to za olej. na stronach Motula takowego nie ma???? :mysli:

a odnośnie nie wierzenia w Castrola. Nie można twierdzić że to złe oleje, pod warunkiem że to oryginalny Castrol. Jeżeli ktoś miał problemy, to raczej nabywając takowy produkt z niewiadomego żródla np. na stadionie XX lecia w Wa-wie :polew: lub w innym atrakcyjnym cenowo miejscu...

kupując u autoryzowanego dystrybutora lub np. w niemczech, możemy być pewni że w opakowaniu bedzie to co na etykiecie.

podobnie wyglada sprawa z olejami Mobila i sądze z każdymi innymi.... coż za problem przydzisiejszej technice zamówić etykiety czy butelki dowolnych kształtów, kolorów i wlać do niego olej 20W40....i... :kox: pojawia się syntetyczny olej w super cenie.... a później powstają legendy że castrol jest do d*py czy Mobil podrabiany. tak samo olejów nie kupuje się w supermarketach.

na forum mamy sprawdzone źródła olejów w dobrej cenie. ew. jeżeli komuś nie zależy wystarczy wejść na strone produktu i sprawdzić autoryzowanych dystrybutorów.[br]Dopisany: 08 Grudzień 2007, 13:45 _________________________________________________i stało sie.

zachecony pozytywnymi opiniami i studiowaniem roznych artykułow nt olejow zalałem dzisiaj moja siłownie motulem specific wybralem 507.00 (spelnia normy 505.1 i 506.1)

jeżdże samochodami róznymi od ponad 20 lat i od kiedy w kraju dało się kupowac oleje renomowanych producentów zalewałem wszystkie silniki castrolem zawsze byłem zadowolony i jak juz wczesniej pisalem a4 skazana była również na castrola - dla niej przeznaczyłem edge. olej sprawował się bdb.

pierwsze wrazenia po zalaniu. motorownia jest wyraznie cichsza. i od razu ew. głosy że silnik po zalaniu nowym olejem jest zawsze cichszy powiem ze gdy zalalem go poprzednio castrolem nie slyszalem zadnej roznicy w pracy silnika a tu jest wyrazna.powtarzam silnik pracuje wyraznie ciszej. zobaczymy jak jak bedzie ze zuzyciem oleju ...

musze przyznac racje murzynowi ze technologia trocin hiteq robi swoje :polew:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

koledzy powiedzcie mi czy shell plus połsyntetyk(nie znam symbolu) to dobry olej? bo mi taki wlali jak zmieniałem olej tylko sie pytali jaki czy półsyntetyk czy minerał. po kupieniu niuni i teraz mnie czeka zmiana i czy dalej go lac czy jakis inny? mam przejechane 173 tys km wg licznika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czy minerał.

Ręce opadają. Nigdy nie lej minerału. Przy Twoim przebiegu można jeszcze spokojnie lać syntetyk.Z tym,że powinno być to stopniowe przejście + płukanie środkiem,o którym pisał Murzyn bodajże w tym temacie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na mineralnym tez bedzie jezdzil. Poszla fama i tak kazdy klepie. Ze na mineralnym to turbina padnie.

nie jeden silnik (i to nei takie silniki) pracuje na mineralnym, byle tylko spelnial normy i bedzie jezdzic.

Sam oczywiscie uzywalem suntetyka i nie zmienie na inny. :decayed:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zle mnie zrozumiales. :bicz3:

Nie napisalem, ze jest lepszy tylko, ze sie silnik nie rozleci po zalaniu mineralu.

A w poscie sa bledy bo nie powinno byc "uzywalem" tylko "uzywam" :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zle mnie zrozumiales. :bicz3:

Nie napisalem, ze jest lepszy tylko, ze sie silnik nie rozleci po zalaniu mineralu.

A w poscie sa bledy bo nie powinno byc "uzywalem" tylko "uzywam" :P

A to przepraszam,zagubiony coś ostatnio jestem :kox:

Ty masz TeDe'iła to wiesz lepiej,bo co ja skromny robaszek z moim 1.6 BiT moge powiedzieć :D

Dobra bo zaraz dostaniemy ostrzeżenie za OT :cool:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do mineralnego - rozleciec sie nic nie rozleci, ale smarowanko bedzie sporo gorsze niz przy full. Kolejnym aspektem jest temperatura oliwy - minaralna napewno bardziej sie bedzie przegrzewac. Ostatecznie silnik i turbawa dostana szybciej w pupe na mineralnym.

Odnosnie norm

505.00 -> VP

505.01 -> PD

506.01 -> PD LL

wszystko w temacie

Co do marki - mamy dostep do pewnego motula w dobrej cenie, opinie kazdego kto przeszedl na ten olej sa bardzo pozytywne... wiec po co kombinowac??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...