Naprawa czujnika od samopoziomowania świateł

[ulysses 0]

A ja mam jeszcze takie pytanie, czy po naprawie czujnika trzeba kasować błąd? Ja musiałem dolutować opornik 56kohm z lewej strony, i przylutować 3 i 4 nóżke z tego układu scalonego. Generalnie po podłączeniu wszystko działało, błędu nie było, lampy ruszały się, tylko dzisiaj podczas jazdy 2 razy ten błąd wyskoczyl, za pierwszym razem musiałem wyłączyć auto i odpalić jeszcze raz, za drugim po kilkunastu sek. błąd zniknął. Wtyczka także wymieniona, dlatego nie wiem czy jechac zeby gdzies błąd wykasowali, czy to ma sens, czy dalej z czujnikiem jest cos nie tak.

[Esefen 0]

Witam wszystkich. Ostatnio zaczął się pojawiać coraz częściej błąd poziomowania, aż został na dobre. Vag pokazał błąd przedniego i tylnego czujnika, błędy usunięte. W blokach pomiarowych na przednim czujniku jest napięcie 0,45V I się waha do 0,43. Tylny 2,6 V. Rozumiem że mam szukać nowego czujnika na przód? 

[GreGoriO 44]

Spróbuj najpierw przeczyscic, może kabel się uszkodził. Itd.
Zakup na końcu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[adam233 0]

Jesli to błąd ABS, to nie musisz nic robić. Ale pozostałe błędy trzeba kasować.

[miki62361 0]

Lekko odgrzebie temat.
Mam dwa pytania, do upewnienia sie.
Mam A4B8
1. Czujnik jest tylko jeden - lewy tyl?
2. Na komputerze nie ma info o awarii, niemniej inni kierowcy migaja swiatlami, widze ze ida w gore. Przy wymianie opon sprawdzalem czy dziala i dziala, po poruszeniu lampy sie ruszaly. W zalaczeniu zdjecie jak jest umiejscowiony czujnik (wychyla sie w strone kola).
I pytanie: a) czy czujnik jest w dobra stronę?
Czy kwestia że swiatla sa za wysokie to jest regulacja w lampie?

Z góry dziekuje za pomoc


Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[adrian_pt 0]

Nie wiem jak w b8 ale w b6 sa dwa czujniki. A z tymi światłami to podjedź na gdzieś na stację diagnostyczną to Ci ustawią lampy skoro czujnik działa.

[miki62361 0]

Coś mam problem z kontami - stacja diagnostyczna pomogła  20 PLN i światła ustawione

[Zajkoo 1]

Witam, mam pytanie, której już padło w tym wątku, ale nie ma odpowiedzi.

Czy ramię od czujnika musi ciężko chodzić? 

U mnie bardzo ciężko je ruszyć. 

Dodam, że VAG wywalał błąd, przedniego czujnika, po rozebraniu okazało się, że wszystko czyściutkie, bez żadnych zastrzeżeń. 

[GreGoriO 44]

Ramię MUSI działać lekko i płynie. Tutaj nie może być żadnych zacięć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Zajkoo 1]

To ramię jest rozbieralne, żeby to przesmarować?

[GreGoriO 44]

Tak. Spokojnie odepniesz od nadwozia.
W wątku o montażu ksenonow, masz zdjęcia jak to wygląda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Zajkoo 1]

Ja mam go wyciągniętego i rozebranego. Płytka wyciągnieta, jest w bardzo dobrym stanie. Tylko ramie od czujnika ciężko pracuje. 

Psikałem tam różne specyfiki, ale nie idzie tego rozruszać. A rozkręcić tego nie mam pomysłu jak? 

[GreGoriO 44]

tutaj masz zdjęcia 
na moim,
masz zanaczone dwie śrubki które możesz odkręcić.
gdy ramię będzie osobno, spokojnie możesz zamoczyć to w jakimś WD40 czy innej cocacoli, żeby się rozruszało.

zresztą czujniki są zmienne. 

jak nic się nie da zrobić, to mozesz kupić na szrocie jakiś uszkodzony byle ramię całe.

Edytowane 8 Lutego 2018 przez GreGoriO

[Zajkoo 1]

WD40 nic pomogło, noc w cacacoli też nie. 

https://drive.google.com/file/d/1BucLPfZ07ErVkvhjEkFZrD_b-hNSwfo-/view?usp=sharing

Jak widać płytka w idealnym stanie. 

Pozostaje szukać czegoś na podmianę. 

[p_forni 0]

W dniu 4.05.2017 o 00:57, ArapahoVmax napisał:

Wtyczka ta ma symbol 7MO 973 119

Czujnik o symbolu 8E0807503 został wycofany z produkcji w roku 2000, choć montowano go jeszcze kilka lat. Aktualnie ten czujnik ma symbol 8E0941285J (info z salonu ASO - jako ciekawostka ten czujnik kosztuje tam ok. 700,-pln!!!) - ale to prawdopodobnie jedno i to samo.

Swój problem opisałem tutaj:

Mój problem z czujnikiem

Powtórzę moje pytanie z tamtego wątku, czy po wymianie tego czujnika (tzn. zdemontowaniu, czyszczeniu i ponownym montażu), należy przeprowadzić adaptacje xenonów, czy powinno działać po wykasowaniu błędu?

 

Pozdrawiam,

ArapahoVmax

Witam. Odkopię temat. Mam problem z czujnikiem. Mianowicie dostała się woda i piny w czujniku i wtyczce zgniły do tego stopnia, że jeden z nich we wtyczce się złamał. Po nr VIN wychodzi, że mam czujnik o oznaczeniu 8E0941285J. Jak kolega wyżej napisał koszt w ASO to 700zł. Jest opcja odratowania czujnika i wtyczki, czy pozostaje dość drogi zakup?

[Langista 456]

Poszukaj samych wtyczek, na pewno da się je kupić osobno.

[ulysses 0]

6 godzin temu, p_forni napisał:

Witam. Odkopię temat. Mam problem z czujnikiem. Mianowicie dostała się woda i piny w czujniku i wtyczce zgniły do tego stopnia, że jeden z nich we wtyczce się złamał. Po nr VIN wychodzi, że mam czujnik o oznaczeniu 8E0941285J. Jak kolega wyżej napisał koszt w ASO to 700zł. Jest opcja odratowania czujnika i wtyczki, czy pozostaje dość drogi zakup?

Mialem to samo. Niestety czujnik nie do odratowania. A jeśli chodzi o wtyczke to polecam - http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6724622694

[TomaszS88 0]

Cześć, podobny problem mam z tym że po wyczyszczeniu wszystkiego i podłączeniu dostaje błąd 00496 - Open or short to plus - MIL ON.

dziś zamówię wtyczkę i czujnik żeby wymienić, poprzedni niestety zalany do tego złamał sie pin a wtyczka w opłakanym stanie jest...;/

[STANIV 7]

czy można przełożyć samą płytkę z przedniego czujnika do tylnego, i będzie działać? ,   poz.

[Langista 456]

Nie będzie.