[ALL B6/B7] Obniżenie zawieszenia sprężynami -> jak dobierać (zakres mas osi)

[Bknz 4]

Prośba o podpowiedź, czym i jak zdejmujecie/ściskacie tylne sprężyny?
Zwykłe ściągacze nie chcą podejść, na tyle aby skutecznie ścisnąć sprężynę.

[Klawisz-84 9]

Z tyłu sorry ale łom na belkę lekko odgiąć i śrubokrętm wyjąłem. Montaż podobnie.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Bknz 4]

Dzięki za podpowiedź ale nie ma czasem ściągaczy do audi pod te sprężyny? Coś jak do mercedesa ściągacze talerzowe? chce wymienić gumy plus dołożyć podkładki co w przypadku wciskania ich na siłę może się nie udać.

 

[Krzy0 15]

4 godziny temu, Bknz napisał:

Dzięki za podpowiedź ale nie ma czasem ściągaczy do audi pod te sprężyny? Coś jak do mercedesa ściągacze talerzowe? chce wymienić gumy plus dołożyć podkładki co w przypadku wciskania ich na siłę może się nie udać.

 

Ja w B6 jak wymieniałem to z tyłu dorabiałem blachy i po obu stronach sprężyny śruby i dało radę ,tylko trzeba uważać żeby sprężyna nie wystrzeliła z tych blach.

[Bknz 4]

Dzięki za podzielenie się Twoim sposobem

a wie ktoś jak to w serwisach ogarniają? chyba muszą mieć jakieś rozwiązanie na wymianę?

[Klawisz-84 9]

Tak samo. Napinając belkę i wkładają. Ciężko jest tam dojść ze ściągaczem

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Bilder 7]

Zawsze, możesz podnieść cały tył do góry, odkręcić, poluzować mocowanie sanek z jednej strony, mocowanie amora i jedna osoba napiera druga wkłada Wchodzi jak ta lala ;D

Edytowane 11 Lutego 2018 przez Bilder

[Bknz 4]

Dostałem namiar na taki ściągacz może ogarnie temat i uda się założyć nowe gumy.

[Bilder 7]

Nie da rady. Chyba ze tylko jedna strone. Bo druga bedzie za dluga jesli bedziesz chcial ja zalozyc. Tak z autopsji.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

[Bknz 4]

36 minut temu, Bilder napisał:

Nie da rady. Chyba ze tylko jedna strone. Bo druga bedzie za dluga jesli bedziesz chcial ja zalozyc. Tak z autopsji.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka
 

To raczej zakładasz od środka sprężyny a śrubę prowadzisz przez otwór w wahaczu. Jeden ściągacz na jedną sprężynę.

[MemberA4 68]

W dniu 9.02.2018 o 21:19, Bknz napisał:

a wie ktoś jak to w serwisach ogarniają? chyba muszą mieć jakieś rozwiązanie na wymianę?

w ASO używaja podobnego ściągacza jak ten

Edytowane 12 Lutego 2018 przez MemberA4

[sandmann 3]

Jeździ ktoś na zestawie bilstein b8+ eibach sportline?macie jakieś foty?najlepiej na feli 17"?jak jeest z komfortem na tych amorkach?całkowity beton czy ujdzie?skłaniam się raczej do eibach pro-kit -30, ale jestem ciekaw tych sportline

 

[staniek 61]

Przy 17tu calach lepiej wizualnie będzie na prokicie, chyba, że to jedynie okres przejściowy i później planujesz większe koło, to sportline będą oki. Forumowicz @Blachu z tego co pamiętam ma B8 + sportline.

Mam B8 i prokit + przedni stabi 1BE, tylny 22mm rs4 i na ujowych wiejskich (i nie tylko) drogach, jest mocno słabo. Na dobrej drodze wiadomo śmiga się na tym zestawie super Taka jest moja subiektywna ocena.

Edytowane 22 Lutego 2018 przez staniek

[Kawec 0]

Hej  czy springi z B6 cabrio są takie same jak w avancie?  

[staniek 61]

Oznaczenia barwne najlepiej porównać, ale ogólnie cabrio jest ciężkie i zazwyczaj z  tyłu ma sprężyny takie jak w avancie/avancie quattro.

[Kawec 0]

Okej  dzięki, o oznaczeniach wiem, pytałem raczej o rozmiar/mocowanie tego typu sprawy  

[staniek 61]

wszystko pasi, sprężyny są identyczne

[Debegod 0]

Witam,

Jestem świeżym posiadaczem Audi A4 B7 Avant. Autko zostało sprowadzone z Niemiec.

Jest to wersja S-line. Z książki serwisowej wyczytałem iż z fabryki wyjechało na zawieszeniu 1BV z klasami wagowymi 0YJ i 0JH. Po głębszych oględzinach autka okazało się że poprzedni właściciel wyposażył je w sprężyny EIBACH Sportline (takie czerwone). Amortyzatory zostały oryginalne od 1BV. Wysokość mierzona od podłoża przez środek koła do nadkola to ok63cm. Ze względu na nierówności, po których się poruszam, dla mnie trochę za nisko. 

No i pojawia się problem gdyż w miejscu gdzie mieszkam te zawieszenie kompletnie nie nadaje się do moich dróg. Na równych drogach jest super. Autko pięknie klei sie w zakrętach. Chciałbym zatem przejść na zawieszenie 1BE. I tu prośba o informacje co mam założyć. Czy klasa wagowa w 1BV jest ta sama co 1BE?

Z tego co wyczytałem to potrzebuje:

Na przód: Amorki 8E 413 031 DG i springi ZIELONY BIAŁY BIAŁY (8-ma klasa wagowa)

Na tył: Amorki (i tu problem) 8E0 513 036 AF czy 8E0 513 036 T, springi (9-ta klasa wagowa) NIEBIESKI RÓŻOWY RÓŻOWY RÓŻOWY czy SZARY BRĄZOWY.

Proszę o potwierdzenie bądź poprawienie mnie.

Edytowane 16 Marca 2018 przez Debegod

[staniek 61]

Klasy wagowe dla 1BE i 1BV są takie same, jedynie amorki są inne. 

[Logi_cwa 1]

Mam 1BA, OYJ, OJH. Felgi 18 rs6, opony 225/40/18. Planuję założyć same sprężyny EIBACH -30, czy na tył będzie trzeba dokupić podkładki? Na ten moment tył jest niżej niż przód. Będę wdzięczny za podpowiedź.

Edytowane 17 Marca 2018 przez Logi_cwa