ArthurSs

Aktualizacja 2026
 
Po wielu podejściach do tematu i weryfikowaniu wielu rzeczy w samochodzie, nareszcie udało mi się zaprogramować kluczyk. Nie wymieniałem modułu, ponieważ nie było śladu zalania lub jakiejkolwiek wilgoci. Nadal jednak podtrzymuję, iż wydaje mi się, że nie jest to oryginalny moduł.

Nie jestem pewny, która z następujących czynności rozwiązała problem, ponieważ zrobiłem wszystkie na raz, a zatem wypiszę po kolei, być może komuś to w przyszłości pomoże.
Weryfikacja linii od drzwi do modułu komfortu: okazało się, że niektóre kable w przelotce między drzwiami a słupkiem „A” były poprzerywane. Nigdy nie pomyślałem, aby je sprawdzić, ponieważ poza problemem z pilotami nie było żadnych innych objawów. Zakup nowego kluczyka: próbowałem z różnymi kluczykami od różnych dostawców i podczas dopisywania kluczyka nigdy nie przechodził fazy rozpoznania. Sprawa wydaje się w jakiś sposób powiązana z nowym kluczykiem, ponieważ starego pilota nadal nie da się przypisać. 
(Jakościowo kluczyk jest tragiczny, polecam po prostu przenieść samą elektronikę do starej obudowy, zachowując przy tym starą pastylkę od IMMO.)
LINK: https://pl.aliexpress.com/item/1005009244577760.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.40911c24Or3JAl&gatewayAdapt=glo2pol Nowy kabel + nowsza wersja VCDS: to już raczej mówi samo za siebie, na innych kablach i innych wersjach miałem problem połączyć się chociażby z radiem. Od wersji 25.3 problem ten już nie występuje. I to tak właściwie tyle. Teraz ten problem wydaje się trochę banalny, ale przez lata testowałem różne piloty na różnych częstotliwościach i z jakiegoś powodu żaden inny nie „załapał”. Problem rozwiązany, temat można zamknąć.