Jak w temacie, wiem ze było juz na temat kata ale nie znalazłem nic jak mozna sprawdzic lub po czym poznac kiedy jest do wymiany moze ktos wie jak sie to obiawia ?? mozna to jakos vagiem sprawdzic??

Gajzer, po 1 moze zaczac dzwonic, tzn pourywaja sie jakies pierdoly w srodku

po 2 po pewnym przebiegu poprostu jego skutecznosc = 0 i to wyjdzie przy pomiarze zawartosci spalin

Gajzer, po 1 moze zaczac dzwonic, tzn pourywaja sie jakies pierdoly w srodku

po 2 po pewnym przebiegu poprostu jego skutecznosc = 0 i to wyjdzie przy pomiarze zawartosci spalin

Aha, hmm mi cos dzwoni ale tylko jak jest zimnny a na przegladzie nawet spalin mi nie mierzyli a i na zimnym smierdzi rozpuszczalnikiem albo cos w tym stylu, czy to jest kat?? czy juz jest do wymiany?? \Bo w sumie tylko na zimnym dziwnie dzwoni moze to normalne?? a jak nie to juz go wycinac?? jak myslisz? Dzieki i pozdrowionka

A samochod nie jest zmulony ??

Nie smierdzi "starymi jajami" ??

A samochod nie jest zmulony ??

Nie smierdzi "starymi jajami" ??

jajami nie smierdzi a czy zmulony hmm niewiem poniewaz nie mam porownania, jak dlamnie jest ok ale rano jak pisalem smierdzi cos jak rozpuszczalnikiem dopoki chodzi na ssaniu

u mnie też tak śmierdzi. Po głowie chodzi mi jeden winowajca - katalizator