Witam

Sprawa wygląda tak ze gdy auto stoi w cieniu (teraz w dość ciepłe dni) w środku jest dość ciepło zapalam auto mam ustawione 21 stopni AUTO i po chwili leci juz dość zimne powietrze i temperatura robi sie ok. Jeśli auto stoi pare godzin na słońcu i w środku jest bardzo ciepło nawet po 15 km nie leci zimne powietrze mimo ze ustawie nawet na low. Poprostu jesli auto jest bardzo nagrzane jest coś nie tak i nie umie zbic temperatury. Dodam jeszcze ze z rurek idących do kabiny na podszybiu bardzo mocno świszcze/syczy nawet pare sekund po zgaszeniu auta a jedna z nich po dłuzszej jeździe jest pokryta lodem- tez tak macie.

Proszę o sugestie

co do syczenia jest ok i szronu na rurce a jeśli chodzi o wydajność to zaczął bym od sprawdzenia filtra pyłkowego sprawdź go bez filtra

byc moze przycina ci sie klapa cieple/zimne powietrze i stad ten efekt, podepnij vaga i zrob adaptacje klap.

pzdr.

Jak rurka pokryta lodem to coś nie tak, mało czynnika, dysza rozprężna.

Jak rurka pokryta lodem to coś nie tak, mało czynnika, dysza rozprężna.