Witam,

Niestety okazało się, że to nie żarnik jest zepsuty !! f*ck...... Spaliłem 2 żarnik z Philipsa po około 2 h użytkowania !!

Mam teraz pytanie bo wygląda że to chyba przetwornica, lub czy może być coś innego ?

Jeśli przetwornica to moje pytanie jak mogę sprawdzić jaką mam aktualnie ? Czy trzeba wykręcać lampę ?

Wiem, że lampa to bixenon ( nie skrętny) i firmy AL, żarnik D1s. Czy możecie powiedzieć czy da radę jakoś sprawdzić bez wykręcania

jaka przetwornica jest potrzebna ? I czy aby ją wykręcić potrzeba ściągać zderzak ?

( strona pasażera ) do żarnika nie trzeba ale niewiem jak z przetwornicą

Ponadto jeśli trzeba zderzak to może macie jakieś foto jak to odkręcić

Dzięki [br]Dopisany: 31 Lipiec 2011, 13:10_________________________________________________Aha i coś dziwnego Jeśli założe stary ksenon już ma taką barwę ciemną ( nie biala ) to nic sie nie dzieje i nie przepala go.

Nowe żarniki na pewno orginał philips , 1 przepalony po 3 tygodniach ,2 po 2 godzinach A jak założe stary to jeździ .

Musisz zrzucicz derzak i poprzekladac przetwornice wtedy wyeliminujesz zarnik albo przetwornica pada .