Witam, były różne tematy, ale potrzebuję konkrety a mianowicie muszę wymienić uszczelkę która jest między blokiem a podstawą filtra oleju.

Za jasny gwint nie mogę odkręcić jednej śruby(na ampul) która jest blokowana przez chłodniczkę oleju, cholera walczyłem z tym wczoraj przy wymianie oleju ale auto mi potrzebne nie mogę sobie pozwolić na większe przestoje.

Ad.1. Aby zdjąć chłodniczkę oleju muszę okręcić filtr oleju a potem nakrętkę która jest pod nim?I czy coś jeszcze, czy powinien zejść?

Ad.2. Czy muszę spuszczać płyn chłodniczy?

Ad.3 . Jak jest z olejem, czy dużo go może wylecieć? mniemam że nie, ale wole się upewnić bo gdzieś czytałem że ok. 0,8l ale niby skąd skoro olej jest w misce?

Ad.4 kupiłem oring i metalową podkładkę, nic więcej nie potrzebuję?

Ad.5 czekają mnie jakieś niespodzianki? muszę to sprawnie zrobić.

Z góry serdeczne dzięki, ale zaczyna mnie denerwować zaznaczanie terenu przez moje auto.

Pozdrawiam

odp.

Ad.1 Tak jak napisałeś, nic więcej.

Ad.2 Nie (choć było by wygodniej - spuścić i zdjąć przewody ).

Ad.3 Dużo nie (ale uważaj aby nie wylać go z filtra, i samej chłodniczki - w której tez jest olej ).

Ad.4 Oring napewno, ja o metalowej podkładce nic nie wiem ( przynajmniej od strony uchwytu ).

Ad.5 Jak zawsze, ale uważaj - kruciec lubi się odkręcać razem z nakrętką.

Powodzenia.

Dzięki, lecę działać