mam pytanko jeżeli jest zatkany kat to widoczna jest jakiś przyrost temperatury silnika bo logiczne się wydaje zatrzymanie spalin które nie maja gdzie ujść co następstwem może być wzrost temperatury i brak mocy.

w moim AFN brakuje trochę koni a właściwie trzeba go ciągnąć na obrotach żeby coś wyprzedzić a błędów silnika brak.Nie robiłem jeszcze logów dynamicznych.najpierw wymienię termostat bo trzyma tylko 77-82 no i przy okazji filtr paliwa .

A i czy sączący czy lekko lejący zawór EGR można uznać za uszkodzony i czy to może być następstwem braku mocy . wiem że czepiam się pierdół bez logów ale logi dopiero za tydzień no i po wcześniejszym zmianie termostatu.

Dzięki i pozdrawiam dd

Podłączam sie pod pytanie o cieknacy EGR ?? czy uszkodzony, czy coś innego puszcza olej do dolotu powietrza lub wylotu spalin ??

może kończące się turbo ??