witam wszystkich, mam taki problem a a4 b6 silnik 2,0 ALT iz po zapaleniu samochodu wlacza sie wentyltor ten od strony kierowcy i strasznie mocno sie kreci , na zimnym silniku podlaczylem do vag i znalazlo mi taki blad

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High

a tu wiecej

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 909 557 H

Component: 2.0L R4/5VS 0002

Coding: 0011501

Shop #: WSC 63351

3 Faults Found:

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich

P1137 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High

P0118 - 002 - Lower Limit Exceeded

Readiness: 0000 0000

wymienilem czujnik ten na wezu od chlodnicy i dalej to samo czy ktos moze wie o co chodzi ?

dodam jeszcze ze silnik niechcial mi sie nagrzac do 90 stopni ,dopiero osiagnol to po przejecjhaniu 10 km ale niezawsze czasami si enagrzewa czasami bardzo powoli

z gory dziekuje za kazda informacje

Masz jeszcze jeden czujnik temp.

tak mam za silnikiem ten zielony ? czy jeszcze o jakis inny chodzi ?

Masz jeszcze jeden czujnik temp.

a moze mi ktos napisac jakie blocki przeskanowac vagiem w silniku 2.0 ALT bo czytalem ze 007 w engine , a w moim tego niema jest tam pusto

czy jesli po osiagnieciu silnika 90 stopni to powinien sie wlaczyc wentylator od chlodnicy ?