Bujanie buda po wymianie sprzegla i kola dwumasowego

Witam,

Tydzień temu wymieniłem w aucie komplet sprzęgło LUK + dwumasa LUK.

Przed wymianą objawy były następujące: czasem kleił sie docisk i jak to zwykle bywa przy padniętej dwumasie kangur przy ruszaniu.

Wymiany dokonał jeden z warszawskich serwisów (polecany na forum).

Odebrałem auto i oto moje pozytywne odczucia:

- auto nie robi kangura podczas ruszania

- w środku zrobiło sie zdecydowanie ciszej

- docisk nie klei podczas wysprzęglania

Jednak na tym pozytywy sie kończą....

- w trakcie uruchamiania silnika bardzo czuć bujanie całą budą (przy gaszeniu nie ma tego objawu

- na postoju gdy włączę klimę (powstaje dodatkowe obciążenie silnika) i także przez chwile buja budą i po chwili sie uspokaja

- gdy dodam gazu na biegu jałowym / na postoju do obrotów 1400 obr/ min i obroty utrzymuje lub 2000 obr/min i obroty utrzymuje to ponownie zaczyna bujać budą.

Pojechałem do warsztatu następnego dnia aby zasięgnąć opinii czy oby na pewno sa to objawy prawidłowe... co usłyszałem...

Audi ma montowany silnik wzdłużnie i z racji wirujących 2 mas zawsze będzie budą bujało...

proszę Was o jakąś rade i może wskazówkę gdzie szukać rozwiązania problemu

---------- Post dopisany 24-05-2012 at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany 23-05-2012 at 22:12 ----------

nikt nic nie podpowie?

---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ----------

nikt nic nie podpowie?