Witam.

Wczoraj mialem dwukrotnie nastepujacy problem z odpaleniem: przy pierwszym kreceniu silnik zaskoczyl ale po ulamku sekundy wylaczyl sie, dalsze krecenie bylo nieskuteczne, po czym zaczela migac kontrolka oleju (szesciokrotnie i trzykrotny sygnal dzwiekowy). Po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki i ponownym wlozeniu taki sam objaw. Silnik zapalil za chyba 6 razem. Zaznaczam, ze nie ma zadnych szarpan silnikiem, wahan obrotow. Podejrzewalem immobiliser ale kontrolka na desce rozdzielczej zachowuje sie tak jak powinna, jezeli pompa paliwowa bylaby uszkodzona to moglby szarpac i przerywac. Bylo dosc wilgotno wiec moze przewody wysokiego napiecia ale chyba wtedy bylby tez problem z praca silnika i obroty moglyby falowac, a tu nic jak odpali to wszystko jest w porzadku.

Napisalem nowy temat poniewaz w szukaczce nie znalazlem tematu z podobnymi objawami (np. migajaca kontrolka oleju). Ktos pewnie napisze: podlacz pod VAGa-tez wiem, ze tak najlepiej.

Macie moze moze pomysl co to moze byc, zanim pojade do warsztatu i zaczna wymyslac.

tu nie ma co wymyślać, jedź najpierw do diagnosty. Przy takich objawach raczej na 100% zapisał się jakiś błąd. Nie ma co wróżyć z fusów.

Bylem dzis w warsztacie i podlaczylem samochod pod VAGa. Okazalo sie, ze jednak byl zapisany blad immobilisera, mimo, ze z konstrolka na desce rozdzielczej jest wszystko ok. Mechanik powiedzial mi, ze prawdopodobnie bylo to spowodowane bledem w komunikacji miedzy komputerem a silnikiem, a nie miedzy komputerem a zegarami. Podobno migajaca kontrolka oleju nie ma tu znaczenia. Jezeli objawy powtorza sie to bedzie trzeba zbadac droge komunikowania sie poszczegolnych urzadzen ukladu. No coz, narazie bede jezdzil i zobaczymy czy wszystko bedzie ok.