Witam,

Dzisiaj odpaliłem auto, włączyłem światła, przejechałem kawałek i FIS wywalił mi błąd o spalonej lewej żarówce, podjechałem do auta na światłach i widzę, że nie świeci mi lewy palnik (mam bixenony). Dodam, że palniki nie były najnowsze(2006r.), ale też nie migały, ani nie świeciły na czerwono. Jak odróżnić spalony palnik od przetwornicy? Istnieje możliwość, aby żarnik padł tak sam z siebie w jednym momencie jak zwykła żarówka?

Wystarczy przełozyć go na druga strone i bedzie wiadomo czy zarnik czy przetwornica

No fakt, najprostsze rozwiązania są najlepsze

---------- Post dopisany 09-01-2013 at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2013 at 20:51 ----------

Przyczyna znaleziona. Palnik rozpadl sie w soczewce

to sprawa jasna warto obejrzec przed zakupem

Xenon D1S Philips Osram jak odróżnić oryginał od podróbki - YouTube

Takie uszkodzenie jest normalne w przypadku palników? Czy może trzeba gdzieś dalej szukać przyczyny? Nie chciałbym, żeby to samo stało się również z nowym, bo to dosyć droga impreza(komplet palników oryginalnych). Woda w lampie mogła być tego przyczyną?

Woda? Chiałeś chyba napisać para? Lampa to nie akwarium, takie rzeczy są... niedopuszczalne