Witam:hi:Jako że nie jestem jedyny który to robił a jakoś nikt nie opisał jak się za to zabrać, postanowiłem że to zrobię. Chciałem podziękować koledze czorny_07 za pomoc i rady. Przepraszam za jakość zdjęć ale robione telefonem:


http://a4-klub.pl/index.php?/topic/317108-blotniki-zderzak-poliftowy-do-przedlifta/#entry4472085



Ja zacząłem od poluzowania tych 3 śrub:



następnie przyłożyłem ślizg tak aby jedna krawędź wystawała poza lampe:




jego górna krawędź, była jak najwyżej błotnika, a krawędź od koła w miarę tworzyła ładny łuk:




Gdy mam już spasowane, bierzemy blachowkręty zakończone wiertłem, jedną ręką przytrzymujemy sobie ślizg a drugą wkręcamy wkręty.
Po wszystkim zakładamy zderzak i przy slizgach, ręką dobijamy go aby zatrzasnął się na nich.
Mam nadzieję że pomogę komuś

Dzięki, teraz już nie ma wątpliwości co do ustawienia ślizgów.

Jedyną boleścią tej zmiany jest trudny dostęp używanych ślizgów po-liftowych.

Nie koniecznie, poszukaj na forum. Ja swoje kupiłem w fajnej kasie:wink:

a jak z dolotem, na IC? trzeba coś przerabiac?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303799-zderzak-poliftowy-z-tej-aukcji-oplaca-sie/ pomoże ktoś obcykany ?

Witam (nie tworze nowego tematu, dołączę pytanie tutaj)

Z tego co wyczytałem na forum, zderzak poliftowy można w łatwy sposób założyć do przedlifta. Różnią się ślizgami i halogenami.

Czy tak samo działa to z przedlifta do polifta? (teoretycznie tak, ale czy ktoś to robił)?

Nie zastanawiajcie się nad słusznością zmiany nowego na stare, ale rozumując w ten sposób dajemy ślizgi ze zderzak przedliftowego i powinno spasować??

Edytowane 17 Października 20169 l przez lajbon

Na to wychodzi że tak

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka