Witam,

Po regeneracji turbiny pojechałem do znajomego sprawdzić samochód na vagu.

I pokazało że ciśnienie doładowania do 3,3 tyś obrotów jest za małe a okolo 4 tyś obrotów za duże i powoli spada.

Przedstawiam wam wyniki :

http://www.discoparty.pl/images/1.jpg

Co może być tego przyczyną ?

Proszę o opinię

Pozdrawiam

pewnie sztanga byla ruszana albo zle poskladali po regeneracji ....

Zapomniałem dodać że to 2 turbina, pierwsza po regeneracji rozpadła się po 2 dniach ... olej dostał się do silnika i wskoczył na obroty

I to nie z powodu mojej jazdy a ich błędu ...

Dodatkowo 2 przysłali ze zjechanym gwintem od jednej śruby i wystaje jedna śruba troche.

Więc co robić? Odesłać niech dalej robią ? Czy szukać błędu gdzie indziej ?

Dodatkowo 2 przysłali ze zjechanym gwintem od jednej śruby i wystaje jedna śruba troche.

Jak to wystaje ?

Więc co robić? Odesłać niech dalej robią ? Czy szukać błędu gdzie indziej ?

Oddawaj z powrotem i napisz tutaj co to za firma tak regeneruje Twoją turbosprężarkę - taka informacja się przyda.

Jak to wystaje ?

Później umieszczę zdjęcia z tą 1 śrubą, a wystaje w taki sposób że nie jest do końca dokręcona i można kręcić cały czas i się nie wkręca dalej.

Oddawaj z powrotem i napisz tutaj co to za firma tak regeneruje Twoją turbosprężarkę - taka informacja się przyda.

No to nie jest takie proste bo muszę być na 100 % pewien że to turbo mi nie działa odeśle im nie będąc pewny na 100% to mogą odesłać spowrotem i tylko za przesyłki zapłace ... a firma która to robiła to :

PPHU AKARA

http://www.turbos1.webpark.pl/oferta.html

No bo jak narazie to nikt mi wyraźnie nie stwierdził że to turbo nie działa, bo daje ciśnienie i to by były już jaja żeby 2 turbine którą przysłali była zła

Później umieszczę zdjęcia z tą 1 śrubą, a wystaje w taki sposób że nie jest do końca dokręcona i można kręcić cały czas i się nie wkręca dalej.

Od której strony jest ten luz ?

PPHU AKARA

http://www.turbos1.webpark.pl/oferta.html

Do Wrocławia nie było bliżej, np do Turbojulity ?

Od której strony jest ten luz ?

ta 1 śróba na górze, wieczorem już powinienem wrzucić zdjęcia

Do Wrocławia nie było bliżej, np do Turbojulity ?

To nie ja wysyłałem tylko warsztat i teraz tego z 1 strony żałuje

To nie ja wysyłałem tylko warsztat i teraz tego z 1 strony żałuje

Mogłeś przeszukać najpierw forum, ale teraz to już mało istotne.

Wrzucaj fotki, popatrzymy.

Dodaje fotki :

Tutaj nie widać aż tak na fotkach ale na żywo mocniej odkrecona.

I drugie pytanie co poza turbiną może mieć związek z tym że nie ma takiego doładowania jak powinien ?

-Kata nie mam więc nie jest zapchany

-Zawór sterujący też ok

-przewody też raczej ok bo były sprawdzane

Dzisiaj w warsztacie powiedzieli mi że to może być wina przepływomierza, co o tym sądzicie ?

Tutaj nie widać aż tak na fotkach ale na żywo mocniej odkrecona.

I drugie pytanie co poza turbiną może mieć związek z tym że nie ma takiego doładowania jak powinien ?

-Kata nie mam więc nie jest zapchany

-Zawór sterujący też ok

-przewody też raczej ok bo były sprawdzane

Dzisiaj w warsztacie powiedzieli mi że to może być wina przepływomierza, co o tym sądzicie ?

to jest mocowanie rurki olejowej do turbo i wyglada poprawnie .....

a co do przyczyn zlego doladowania to juz Ci napisalem ... zle zlozona turbina po regeneracji badz niewyregulowana sztanga .... [druga opcja jest bardzo prawdopodobna]

p.s a warsztat ktory twierdzi ze za brak doladowania winny jest przeplywomierz radze omijac WIELKIM łukiem ...

Pewnie chodzi o tą

Widać tam około 2 mm luzu

Pewnie chodzi o tą

Widać tam około 2 mm luzu

slusznie .... nie wyglaa to na fachowa robotke ...

Oddawaj z powrotem tą turbinę, bo tak nie może być.

tzn przepływomierz zamawiają i jeżei to nie on będzie przyczyną to zostawiają dla siebie a ja za to nic nie place, a jeżeli nie no to będe musiał odesłać im znowu turbine ... / a wyregulować sztangę powinna firma która tą turbine regenerowała czy może warsztat w którym zostawiałem samochód ?

tzn przepływomierz zamawiają i jeżei to nie on będzie przyczyną to zostawiają dla siebie a ja za to nic nie place, a jeżeli nie no to będe musiał odesłać im znowu turbine ... / a wyregulować sztangę powinna firma która tą turbine regenerowała czy może warsztat w którym zostawiałem samochód ?

szkoda czasu z tym przeplywomierzem .. warsztat szuka przyslowiowej dziury w doopie ...

jak najbardziej powinni wyregulowac sztange ..

ok dzięki za rade , podjadę do nich być może nawet dzisiaj jak się wyrobie [br]Dopisany: 11 Sierpień 2008, 11:23_________________________________________________wstawiam do analizy logi z wczoraj, niech każdy się wypowie czy są dobrze zrobione ? i co po nich można stwierdzić :

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0265.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0266.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0268.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0269.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0270.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0271.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0272.jpg

http://www.discoparty.pl/images/logi/IMG_0274.jpg