Witam. Auto 1.9 AWX 2002 może ktoś próbował podmiany N75 z filtrem na taki podłączany do obudowy filtra powietrza. Ten z końcówką A łapie mi syf i filtr się na nim zapycha. Podmienilem po wycięciu boku żeby wtyczka pasowała z N18 to auto nie jedzie. Wtyczki w kształcie D ale wypust jedna ma posrodku a druga z boku i nie pasi. W etce ten z filtrem na nic się nie wymienia musi być jaki jest?

U mnie jest podobny tylko tu filtr jest okrągły bo C a ja mam koncowke oznaczenia A i filterek prostokatny. Czy one sa zamienne moj do turbo a ten na zdjęciu egr. U mnie egr ma jeszcze inny. Masakra. Na zdjęciu widać prowadnice wtyczki u mnie jest bardziej na srodku i sciety inny róg.

http://motoplakor.rdl.pl/N75/N75_7.22903.28.0_1.jpg

Mam oryginalnie 8E0 906 627 A. 7.22903.19.0. Czy ten pasi zamiast niego 8E0 906 627 C. 7.22903.28.0 jak nie to jaki?

Za A serwis chce 400 i twierdzi że na innych nie pojadę bo wtyczki inne i charakterystyka.

No tak jest z jakimś regulatorem cisnienia.

http://sklep.wazcar.pl/eskleptecdoc/clientcatalogue/7-22903-19-0,23-1--22903----7~922903~919~90.aspx

Sony Xperia Tapatalk 4.

W serwisie sporo zaśpiewali... Pytałem o cenę w ASO i kolo powiedział 234zł. U mnie siedzi ten sam co u Ciebie czyli z końcówką "A", ale nie miałem niestety okazji żeby podmienić na N75 innego typu.

Nikt nic nie wie? Czyli kicha?

Sony Xperia Tapatalk 4.

Podobno pasuje od vw T5 tylko wtyczkę trzeba przerobić i jest sporo tańszy.

No i po dogłębnej analizie tematu.

Oryginalnie powinien być 8E0 906 627 B 7.22903.10

Po scieciu rogu pasuje

8E0 906 627 A 7.22903.19.0 i działa idealnie.

czyli w sumie to zaworów są dwa rodzaje z regulatorem cisnienia i bez a reszta to tylko kombinacja z różnymi wtyczkami.

Sony Xperia Tapatalk 4 Pro.