Pytanie 1: Czy pompa z 1Z jest wystarczająco wydajna aby założyć wtryski od ASV?

Pytanie 2: Czy turbo od 1Z ma dość siły aby nie robić batorego przy >= 130 KM?

Pytanie 3: Ile mocy mozna maksymalnie wyciągnąć z pompy od 1Z przy turbulum od AWX i wtryskach ASV?

Pytanie 4: Czy przy modyfikacji 1Zta do 140 KM i momentu ponad 300 Nm trzeba KONIECZNIE zmieniać sprzęgło i IC?

To chyba tyle....

Proszę o konkretne, dokładne odpowiedzi i ewentualne późniejsze zamknięcie tematu

Pytanie 1: Czy pompa z 1Z jest wystarczająco wydajna aby założyć wtryski od ASV?

Pytanie 2: Czy turbo od 1Z ma dość siły aby nie robić batorego przy >= 130 KM?

Pytanie 3: Ile mocy mozna maksymalnie wyciągnąć z pompy od 1Z przy turbulum od AWX i wtryskach ASV?

Pytanie 4: Czy przy modyfikacji 1Zta do 140 KM i momentu ponad 300 Nm trzeba KONIECZNIE zmieniać sprzęgło i IC?

To chyba tyle....

Proszę o konkretne, dokładne odpowiedzi i ewentualne późniejsze zamknięcie tematu

ad.1 zalezy w jakim jest stanie ... (czasami da rade/czasami nie )

ad.2 nie (wymienic turbulum albo zejsc na 120 kucorów)

ad.3 ciezko okreslic

ad.4 sprzegło powinno wytrzymac 300 Nm , im wieksze IC tym lepiej szczególnie w połącznieu z turbulum od AWX'a ....

Podsumowywujac .... albo robisz raz a porzdanie i jezdzi ... albo kombinujesz/stosujesz polsrodkki i masz kibla wkórym co chwila cos nie domaga .... :diabelek:

OK mniej więcej takiej odpowiedzi oczekiwałem, możesz zamknąć temat bo tu już nic dodać nic ująć.

THX

[ Dodano: 10-01-2007, 15:47 ]

no może jeszcze jedno:

Znacie kogoś kto robił podobne mody??

Dokładnie chodzi mi o kogoś kto wyciągnął 140 lub więcej kuni z pompy od 1Z'ta?