Witam

Prześladuję mnie dźwięk świerszczy w silniku, wymieniłem pasek wieloklinowy na Conti-Tech'a.

Przed :

Po :

Tak jakby łożyska w alternatozdm lub wolnobinzka.

wolno... co ?

Wolnobieżka -kolo pasowe alternatora. -Bo komórkowo steruje 4um...

---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ----------

A jak klime wlączysz lub wyłączysz?

Czyli za świerszcza winnym jest tak czy siak alternator ?

---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ----------

Z klimą czy bez jeden wuj...

Tyle że jak motor się nagrzeje to trochę świerszcz cichnie.

Zdejmij pasek i spróbuj jak najmocniej sie da zakrecić alternatorem...nawiń cos na koło i pociagnij...cos na zasadzie odpalania kosiarki spalinowej czy piły...wiesz o co mi chodzi....?

Niby wiem ale trudno to będzie wysłuchać...

Widzę, sam koszt zakupu łożyska i koła pasowego to koszt rzędu 150zł

Można prosić numer części łożyska i koła pasowego ?

---------- Post dopisany 14-05-2014 at 23:23 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2014 at 22:14 ----------

Więc pisków szukać w alternatorze ?

---------- Post dopisany 16-05-2014 at 19:49 ---------- Poprzedni post napisany 14-05-2014 at 23:23 ----------

Zauważyłem że po chwili pracy silnika świsty tracą na mocy... czy dalej mogę podejrzewać koło pasowe alternatora ?

---------- Post dopisany 17-05-2014 at 11:49 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 19:49 ----------

Dosyłam świeży filmik... po kilku minutach od startu piski praktycznie cichną do zera...

---------- Post dopisany 21-05-2014 at 08:01 ---------- Poprzedni post napisany 17-05-2014 at 11:49 ----------

Nikt nie słyszy na ucho czy to bardziej koło pasowe, łożysko czy napinacz ?

Jak ktoś po filmiku może ci ocenić co piszczy? Zdejmij pasek i zobacz każdą rolke po kolei...może być tak że to z pod rozrządu słychać.

Zdejmij pasek i sprawdzaj. A najlepiej odpal bez paska. zawęży to krąg poszukiwań.