Luźny pompowtrysk, luźne sprężyny pompowtryskiwaczy, zablokowany silnik.

Znajomy ma Passata FL z silnikiem AWX. Był lekki gong z przodu, zdjąłem pokrywę zaworów i... jeden pompowtryskiwacz miał delikatny luz, który był kasowany jak dźwigienka na niego naciskała dopiero.

Po zdjęciu mechanizmu z dźwigienkami dwie sprężyny od pompowtryskiwaczy wychodzą w palcach do góry, jedynie na jednym sprężyna mocno się trzyma.

Co ciekawe, jak zamontowany był luźny pompowtryskiwacz to silnik podczas ręcznego kręcenia blokował się w momencie nacisku dźwigienki na pompkę. Po zdemontowaniu felernej pompki i kręceniu kluczem za wał czuć w momencie, jak dźwigienka miałaby nacisnąć na pompowtryskiwacz, dwa przeskoki...

Zdjęcia:

---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 17:19 ----------

Jakieś pomysły ki czort?