cześć,

A4 B7 2006 manualna skrzynia.

ASB po czipie 4/5 lat temu i wycięty DPF ok 1.5 roku temu (czip i dpf robiony przez różne firmy).

Objawy:

1. Brak błędów

2. Na zimnym auto jedzie w miarę normalnie

3. Jak się nagrzeje to zwykle zaczyna tracić moc, .. dlatego logi nie dociągnięte do 4krpm

4. Czasem mrugnie kontrolka DPF

5. Filtry i olej nowy .. ok 200km

Jeśli ktoś mógłby coś zasugerować, w którą stronę ruszać dalej.

Turbo nie daje rady .. ale dlaczego nie ma błędów...

STATYCZNE:

Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_185406.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185405.html

Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_185403.html

Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_185404.html

Grupa 013: http://vaglog.rtnet.pl/log_185401.html

Grupa 014: http://vaglog.rtnet.pl/log_185402.html

Grupa 022: http://vaglog.rtnet.pl/log_185397.html

Grupa 034: http://vaglog.rtnet.pl/log_185393.html

Grupa 036: http://vaglog.rtnet.pl/log_185392.html

Grupa 037: http://vaglog.rtnet.pl/log_185389.html

Grupa 072: http://vaglog.rtnet.pl/log_185386.html

Grupa 073: http://vaglog.rtnet.pl/log_185384.html

Grupa 074: http://vaglog.rtnet.pl/log_185385.html

Grupa 075: http://vaglog.rtnet.pl/log_185379.html

Grupa 076: http://vaglog.rtnet.pl/log_185378.html

Grupa 077: http://vaglog.rtnet.pl/log_185376.html

Grupa 102: http://vaglog.rtnet.pl/log_185381.html

Grupa 104: http://vaglog.rtnet.pl/log_185380.html

BASIC SETTINGS:

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185409.html

Grupa 033: http://vaglog.rtnet.pl/log_185410.html

Grupa 044: http://vaglog.rtnet.pl/log_185408.html

Grupa 055: http://vaglog.rtnet.pl/log_185407.html

DYNAMICZNE:

Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_185368.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185369.html

Grupa 005: http://vaglog.rtnet.pl/log_185374.html

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_185370.html

Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_185373.html

Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_185371.html

Grupa 102: http://vaglog.rtnet.pl/log_185372.html

Kilka dodatkowych logów: ciśnienie paliwa, sondy lambda czy wartości DPF (którego nie ma).

Dziwne jest że są wartości zapełnienia , w dodatku one się zmieniają

oraz dziwne są różnice ciśnień:

Grupa 015: http://vaglog.rtnet.pl/log_185400.html

Grupa 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_185398.html

Grupa 019: http://vaglog.rtnet.pl/log_185399.html

Grupa 024: http://vaglog.rtnet.pl/log_185396.html

Grupa 025: http://vaglog.rtnet.pl/log_185394.html

Grupa 026: http://vaglog.rtnet.pl/log_185395.html

Grupa 035: http://vaglog.rtnet.pl/log_185390.html

Grupa 040, 041, 042: http://vaglog.rtnet.pl/log_185391.html

Grupa 043, 044, 042: http://vaglog.rtnet.pl/log_185388.html

Grupa 051: http://vaglog.rtnet.pl/log_185387.html

Grupa 100, 102, 101: http://vaglog.rtnet.pl/log_185382.html

Grupa 100, 101, 102: http://vaglog.rtnet.pl/log_185383.html

Grupa 104: http://vaglog.rtnet.pl/log_185375.html

Grupa 104, 107, 110: http://vaglog.rtnet.pl/log_185377.html

Edytowane 8 Września 201411 l przez Pepin

zrób dynamiczne na zimnym razem z 007

i zrob tez 007 na cieplym....

kurde ... na zimnym będzie ciężko ... bo zanim dojadę do jakiejś trasy, to już będzie ciepły

cześć,

Zrobiłem dynamiczne .. ale dzisiaj auto jechało, no prawie,

bo na grupie 11tej zabrakło, zrobiłem jeszcze bez mocy grupe 007 i musiałem zwolnić, stanąłem na parkingu i znowu zrobiłem rundę po obwodnicy i wszystko było ok

DYNAMICZNE "ciepłe":

Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_185553.html

Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_185543.html

Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_185542.html

Grupa 007 (21:54) wszystko OK: http://vaglog.rtnet.pl/log_185545.html

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_185550.html

Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_185547.html

Grupa 011 (pies zdechł): http://vaglog.rtnet.pl/log_185548.html

Grupa 007(22:01) tu już było po utracie mocy : http://vaglog.rtnet.pl/log_185546.html

I dzisiaj DPF zupełnie inaczej pracował ..

Grupa 100, 102, 104: http://vaglog.rtnet.pl/log_185549.html

I jeszcze jakieś logowania 007 .. z odłączaniem czujnika temperatury paliwa, ale nic nie zmieniało się we wskazaniach więcej niż o 0.5-1.0 stopnia

Grupa 007 (22:05): http://vaglog.rtnet.pl/log_185551.html

Grupa 007 (22:19) : http://vaglog.rtnet.pl/log_185544.html

Zrobiłem z 60km i tylko raz na chwilę zniknęła moc dzisiaj.

Wczoraj po logach wypiąłem i wpiąłem wtyczkę nastawnika turbiny (tu jest mała rzeźba i lutowany plastik przy wtyku).

Przeczyściłem styki czyjnika temp. paliwa.

Wczoraj było cieplej na zewnątrz w porównaniu do dzisiejszego logowania.

Log 007 na zimno .. ale statyczny ...

Grupa 007: http://vaglog.rtnet.pl/log_185554.html

po 3-ech km już miałem 90 stopni na wskaźniku

Edytowane 8 Września 201411 l przez Pepin