Prośba o interpretacje logów silnik AFB

[kowalwroobel 0]

BArdzo proszę o interpretacje logów.moja audiczka bardzo kuleje.dziękuję i pozdrawiam wszystkich audiFanów

2 tygodnie temu moja vp44 wróciła od mechanika po rzekomej regeneracji,koleś mnie skasował na sporą sumkę,miało to pomóc na wszystkie bule i bolączki co się okazało jest tak jak było.bardzo proszę o interpretacje tych logów. niestety dynamicznych nie moge narazie wykonać jest zbyt ślizko

BASIC SETTINGS:

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_199019.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_199018.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_199017.html

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_199016.html

STATYCZNE:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_199014.html

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_199013.html

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_199012.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log_199011.html

Grupa 007: http://vaglog.pl/log_199010.html

Grupa 014: http://vaglog.pl/log_199009.html

Grupa 018: http://vaglog.pl/log_199008.html

Edytowane 19 Stycznia 2015 przez kowalwroobel

[kudalty66 3]

kąt wtrysku do ustawienia, na late w grupie oo4 ma byc ok 2 ZGMP, prawdopodobnie masz bład mówiacy o tym,

zrób potem dynnamiczne, jak nie bedzie ''ślisko''

[kowalwroobel 0]

Błędu nie pokazuje, nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc 2ZGMP.a czy coś więcej możesz powiedziec o tych logach

[kudalty66 3]

ogólnie to logi nie wygladają źle, dawka w popmpie wg mnie jak najbardziej poprawna,.

jedynie ten kat wtrysku, na late masz 0,4 BTDC znaczy przed gmp, ma być za skoro na late, więc albo się zmieni na ok 2 i u góry bedzie ATDC, lub pokaże na minusie BTDC , trzeba przestawiać śrubami fasolkami na kole napedowym od pompy na gorącym, poszukaj tematu jest napewno,.przesuwając o ok milimetr przestawiasz o ok 1 stopień,.

w grupie 004 w statycznych kąt wtrysku nie wysterowany jest, 2 i 3 okienko powinno się zgadzac, silnik był wtedy ciepły czy zimny???zdarza sie że na zimno kat wtrysku nie jest wysterowany prawidłowo, lub nastawnik się zacina, no ale w basic settings przestawia, więć trzeba ustawić kąt wtrysku na początek,.

ewentualnie cos niedobrego dzieje sie z wtryskiem sterującym, ale skoro błędów brak,.

[kowalwroobel 0]

dzięki kolego z chęci pomocy,logowany był na 90 na zegarze i 84 w programie więc temp powinna być dobra...

a ten kąt to w lewo czy w prawo kręcić??.dodam tyle że autko nie chce jechać więcej niż 160km/h i nie przekracza 3000 obrotów.

czemu myslisz że coś niedobrego dzieje się z wtryskiem sterującym???? :facepalm:dodam tyle że moje autko dziś rzuciło palenie

Edytowane 27 Stycznia 2015 przez kowalwroobel

[kudalty66 3]

jakies błedy skoro nie pali???