Koledzy spotkaliście się może z następującymi objawami przy podpinaniu się do samochodu (A4 z mojego profilu):

- komunikacja klonem VCDS (K1 OK; K2 Short to Ground; CAN OK) - jedyne sterowniki do jakich udało się dostać to poduszki i ABS, VCDS na innych autach działa w 100% OK,

- komunikacja komputerem na hamowni i innymi interfejsami - błąd komunikacji,

- podpięcie 2 różnymi interfejsami za pomocą których człowiek chciał mi dodać kluczyk (sprzęt w 100% ok) - błąd komunikacji.

I teraz dziwne zachowanie - po podpięciu komputera na hamowni - pojawiała się dioda świec na desce - fura rozkręcała się do 2k obrotów i koniec, pomimo dechy na każdym biegu (brak napisów na fis w stylu safe, check engine itd.). Po zgaszeniu samochodu i odczekaniu 5-10 minut wszystko wraca do normy i jest ok z obrotami. Podobny objaw nastąpił po podłączeniu komputera do dopisania kluczyka i wyciągnięcia pin-u z licznika.

Czy jest to jakieś dziwne zabezpieczenie przed grzebaniem w komputerze? Prawdopodobnie bez wyśledzenia tras kabli i znalezienia ewentualnych modyfikacji się nie obędzie, ale może macie jakiś pomysł/wskazówkę? Kojarzycie może elektryka z Lublina lub okolic kto miałby pojęcie o tym temacie i nie narobi więcej szkód niż jest to obecnie.

Jeszcze dodam - poza tymi objawami z komunikacją wszystko jest ok.

Dzięki za góry za pomoc ;-).

rozumiem że problem jest w momencie wjechania na rolki na hamowni?

Nie, w momencie podpięcia komputera. Tak samo z komputerem do odczytania pin z licznika - symbol świecy i to ograniczenie.