Witam,

Macie pomysły co może być przyczyną pocenia się ropy przy wtryskiwaczach wymieniłem już wężyki z paliwem doprowadzające i odprowadzające ale dalej to samo, lekko poci się ropa teraz zastanawiam się czy to wina uszczelek na pompowtrysku czy może uszczelki na deklu od zaworów, miał ktoś podobny przypadek?

Do skasowania w dziale 2.5 tdi, napisałem posta na ogólnym.

Edytowane 9 Kwietnia 201511 l przez HeresR32

Piszesz o swoim 2.5 tdi?

Tam nie ma pompowtrysków

Uszczelki miedziane na powrocie często lubią puszczać rope.

Prosta i tania naprawa. Każdy sklep ma w ofercie. Cena coś kolo 1zł za szt.

Natomiast jeśli to olej z uszczelnienia pokrywy przy wtryskach to NIE stosuj silikonu! Są środki poprawiające elastyczność uszczelek i gumy. Jeśli to nie pomoże to jedynie wymiana na nowe.

Niestety są drogie.

Na 100% to jest ropa, w intercarsie cos takiego dostane? Jak to się zwie dokładnie? W zestawie uszczelniającym wtrysków tego nie ma?

Może faktycznie to to bo przewody są mokre jakby się po nich sączyło dlatego obstawiałem na początku przewody wymieniłem i dalej mnie to wku...

Widze że wyj... 2.5 i wstawiłeś 2.7

Edytowane 9 Kwietnia 201511 l przez HeresR32

Zwykła podkładka miedziana.

Nie pamiętam rozmiaru.

Odkręć i podjedź do jakiegoś sklepu.

W IC chyba mają, ale strasznie przesadzają z ceną.

I pamiętaj, że na jeden wtrysk 2 szt. Przed powrotem i za. I nie zgub małej śrubki z nacięciem na przepływ

Mówisz o tej śrubce? Jak o tej to pod nią jest pierścień uszczelniający 6x10

O tej.

Sa 2 szt.

Ok dzięki sprawdzę, w etce napisali że jest jedna sztuka tego pierścienia ale przecież to nie majątek i tak kupie parę wymienię już we wszystkich.

Jest między śrubą a główką trójnika i między trójnikiem, a wtryskiem.

Taki mały myk a na etce nie widać. Dzięki wielkie za pomoc.

w serwisie jak masz blisko, do vw, skody, czy audi, też to grosze kosztuje,.

jeżeli zmieniałeś wężyki to może są one też za luźne, wymieniająć podkładki dałbym jeszcze raz nowe porządne wężyki,.