Raczej zostanę przy seryjnych ickach, bo mocy ponad 230km raczej nie bedzie na seryjnej Bex'owej turbinie.

co racja to racja, zresztą okolice 230KM jak dla mnie w do rodzinnego auta w zupełności wystarczą. O fmicu myślę, nie w kontekście osiągania dużej mocy ale raczej w kątem tego, czy przy zamontowaniu fmica Aczwórce nie będzie lżej, zwłaszcza w upalne dni

U mnie najwieksza wartość, jak robiłem logi dynamiczne w upały (33 stopnie) była: 48 stopni. Przy normalnej jeździe miałem 39 stopni.

Zobaczę jak bedą wyglądały logi po programie, jak bedzie ciepło to rozejrzę sie za fmic

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Autko po wymianie płynów wymieniałem już olej dziesiątki razy ale czegoś takiego jeszcze nie widziałem.. Filtra oleju nie dało się odkręcić.. I podczas wykręcania pękła podstawka filtra oleju..

Na szczęście udało mi się znaleść używkę i auto śmiga..

Dodatkowo wpadł sztywny dolot, stozek K&N i usunięty SAI

W zanadrzu mam jeszcze nowe wtryski

Czekam tylko na termin u Gregora10 i jedziemy z programem.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auto po programie

Jestem mega zadowolony.

Auto bezpiecznie ustawione na 231hp na lpg i ciut więcej na PB98

Poniżej wykres z lpg.

Wrażenia z jazdy bezcenne

Setup:

DP owinięty bandażem

Sztywny TIP + K&N

Wtryskiwacze Porsche

Soft + wycięty SAI i 2 sonda

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziś zabrałem się za tylne hamulce Autko szybkie to i hamulce musza wyglądać.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 3 Maja 201610 l przez sambo