Witam,

Mam problem ze wspomaganiem, polega on na tym, że raz wspomaganie działa prawidłowo (kierownica kręci się lekko), a raz coś jest nie tak i kierownica stawia duży opór, tak jakby wspomaganie się wyłączało. Jest to losowe, raz zadziała, raz nie.

Pompa się kończy? Czy to może magiel? Dodam, że magiel też się raczej nadaje do regeneracji bo posiada spory luz i stuki.

Co myślicie?

Cześć,

Też mam jakieś akcje ze wspomaganiem...

U mnie zawsze na zimnym silniku wspomaganie działa bez zarzutu, natomiast jak już silnik się zagrzeje, to zaczynają się robić takie same akcje jak u Ciebie, banan - kiera raz ciężko chodzi, raz lekko, bez względu na to z jaką prędkością jadę i jak bardzo nią skręcam.

Przy manewrach na parkingu pompa strasznie wyje. Ciekawe, czy po jej wymianie zniknie problem ze wspomaganiem?

Pozdrawiam,

Zibi.

Też sie zaczynam zastanawiać nad wymianą pompy, bo moja również lubi zawyć, tym bardziej, że jeżdżę na dużych i szerokich kołach. Tylko chcialbym mieć pewność żeby nowej pompy na darmo nie kupić.

Pompa wspomagania wymieniona na regenerowaną. Koszt samej pompy to 370 zł. Wycie całkowicie ustało (jeden hałas mniej ). Natomiast kierownica nadal ciężko chodzi. Chociaż, mam wrażenie, że po tych dwóch dniach od jej wymiany jest trochę lepiej, niż jak było zaraz po wymianie.

Podejrzewam, że teraz trzeba się będzie przyjrzeć maglownicy...

Banan, Ty już swoją pompę robiłeś?

Pozdrawiam,

Zibi.

Edytowane 2 Czerwca 201511 l przez pgzibi

Ja w b6 wymieniłem pompę a po kilku miesiącach okazało się ze maglownica do. Roboty także lepiej sprawdzić od razu oba te elementy