Witam. Mam problem z klimatyzacją, jedno jest pewne, zerwane sprzęgło. Tylko teraz zastanawiam się, czy wystarczy sama zmiana sprzęgiełka, czy od razu dać kompresor do regeneracji?

Wałek kompresora kręci się bez większego oporu, przeskoków itp. Tak ma być?

Edytowane 5 Lipca 201510 l przez DumDum

czy na pewno masz sprzeglo?

podaj numer sprężarki. Ja miełem motor BLB i u mnie jest 8e0260805BR i to jest model bez sprzęgła. To jest totalna jednorazówka. Sprężarka pracuje cały czas w tym przypadku.

PS. czy zapoznałeś się z najważniejszym postem odnośnie swojego modelu silnika na tym forum.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/78562-likwidacja-walkow-wyrownowazajacych-z-silnika-20-tdi-czyli-swap-pompy-oleju/

Kazda sprezarka w B6/7/8 ma ciagly tryb pracy, sterowanie jest na zaworze kierunkowym, B5 ma na sprzegle elektromagnetycznym.

I każda sprezarka ma sprzeglo.

w przypadku zatarcia zrywa sie sprzeglo i os kompresora nie pracuje.

czy na pewno masz sprzeglo?

podaj numer sprężarki. Ja miełem motor BLB i u mnie jest 8e0260805BR i to jest model bez sprzęgła. To jest totalna jednorazówka. Sprężarka pracuje cały czas w tym przypadku.

PS. czy zapoznałeś się z najważniejszym postem odnośnie swojego modelu silnika na tym forum.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/78562-likwidacja-walkow-wyrownowazajacych-z-silnika-20-tdi-czyli-swap-pompy-oleju/

Tak sprzęgło jest na pewno.

Końcówka numeru to BF. Ale z tego co w ETCE widzę to i BR ma sprzęgło, wprawdzie inne niż moje, ale jest. Jak już zostało napisane wszystkie B6/B7 mają kompresory pracujące na stałe na sprzęgle zrywalnym.

Co do wałków, może się nie udzielam, ale jak widać, nie jestem na forum od wczoraj Pompa z BKD siedzi już od dobrych 100kkm