Problem z przepływomierzem 2,5 tdi BDG

[gregkozi 0]

Witam. jako, że szukałem pomocy na innym forum i nie uzyskałem pomocy może ktoś z tego forum pomoże mi w moim problemie.

Mam problem z moim VW Passatem rocznik 2004 silnik 2,5 tdi BDG. Od jakiegoś czasu zaczął pojawiać się błąd nr 16487, nadmienię iż związane jest to z przepływomierzem. Podmieniałem trzy przepływomierze( sprawne ) od innych aut i błąd występuje cały czas. W między czasie były podmieniane zaworki N75 i n18 i nic się nie zmieniło. Samochód od pewnego czasu był trochę mułowaty, zachowywał się tak jak by była zaciągnięty lekko hamulec ręczny. Została też wyjęta turbina i sprawdzona . jej stan nie budził najmniejszych zastrzeżeń. Zmienna geometria chodzi płynnie, wirnik jest w bardzo dobrym stanie. Dodatkowo było zaglądane do katalizatorów, były sporo zabite więc zostały usunięte. Po zabiegu usunięcia katalizatorów auto odżyło, przyspiesza bardzo płynnie i stało się żywe od dolnych obrotów, lecz błąd nr 16487 występuje nadal. Proszę szanownych kolegów o ocenę poniższych logów dynamicznych, statycznych, BS i podanie wskazówek w którą stronę należy skierować ewentualne zabiegi naprawcze. Z góry serdecznie dziękuję.

Statyczne i BS

000: http://vaglog.pl/log_243455.html
001: http://vaglog.pl/log_243456.html
003: http://vaglog.pl/log_243457.html ( statyczne i BS )
004: http://vaglog.pl/log_243458.html ( statyczne i BS )
007: http://vaglog.pl/log_243459.html
008: http://vaglog.pl/log_243460.html
011: http://vaglog.pl/log_243461.html ( statyczne i BS )
013: http://vaglog.pl/log_243462.html
014: http://vaglog.pl/log_243463.html

Dynamiczne:
001: http://vaglog.pl/log_242814.html
003: http://vaglog.pl/log_242815.html
008: http://vaglog.pl/log_242816.html
009: http://vaglog.pl/log_242817.html
010: http://vaglog.pl/log_242818.html
011: http://vaglog.pl/log_242819.html

Witam. jako, że szukałem pomocy na innym forum i nie uzyskałem pomocy może ktoś z tego forum pomoże mi w moim problemie.

Mam problem z moim VW Passatem rocznik 2004 silnik 2,5 tdi BDG. Od jakiegoś czasu zaczął pojawiać się błąd nr 16487, nadmienię iż związane jest to z przepływomierzem. Podmieniałem trzy przepływomierze( sprawne ) od innych aut i błąd występuje cały czas. W między czasie były podmieniane zaworki N75 i n18 i nic się nie zmieniło. Samochód od pewnego czasu był trochę mułowaty, zachowywał się tak jak by była zaciągnięty lekko hamulec ręczny. Została też wyjęta turbina i sprawdzona . jej stan nie budził najmniejszych zastrzeżeń. Zmienna geometria chodzi płynnie, wirnik jest w bardzo dobrym stanie. Dodatkowo było zaglądane do katalizatorów, były sporo zabite więc zostały usunięte. Po zabiegu usunięcia katalizatorów auto odżyło, przyspiesza bardzo płynnie i stało się żywe od dolnych obrotów, lecz błąd nr 16487 występuje nadal. Proszę szanownych kolegów o ocenę poniższych logów dynamicznych, statycznych, BS i podanie wskazówek w którą stronę należy skierować ewentualne zabiegi naprawcze. Z góry serdecznie dziękuję.

Statyczne i BS

000: http://vaglog.pl/log_243455.html
001: http://vaglog.pl/log_243456.html
003: http://vaglog.pl/log_243457.html ( statyczne i BS )
004: http://vaglog.pl/log_243458.html ( statyczne i BS )
007: http://vaglog.pl/log_243459.html
008: http://vaglog.pl/log_243460.html
011: http://vaglog.pl/log_243461.html ( statyczne i BS )
013: http://vaglog.pl/log_243462.html
014: http://vaglog.pl/log_243463.html

Dynamiczne:
001: http://vaglog.pl/log_242814.html
003: http://vaglog.pl/log_242815.html
008: http://vaglog.pl/log_242816.html
009: http://vaglog.pl/log_242817.html
010: http://vaglog.pl/log_242818.html
011: http://vaglog.pl/log_242819.html

No koledzy nikt nie pomoże ?