Jestem w trakcie wymiany pompy na 11mm i nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, mianowicie:

1. Muszę przetoczyć otwór w łapie pompy na 68mm, obecny otwór ma niecałe 50mm. Nowy otwór zahaczy o istniejący pobliski, mały otwór. Czy jest on ważny, czy nie przeszkadza to w niczym i czy w ogóle dobrze rozumiem kwestię powiększenia tego otworu?

Na zdjęciu zaznaczyłem mniej więcej jak to wygląda, kolorem czerwonym narysowany jest przyszły, nowy otwór.


2. Czy ktoś może naświetlić sprawę z wierceniem w osłonie rozrządu? Nigdzie nic o tym nie ma, a nie chcę się obudzić z ręką w nocniku przy montażu bez niezbędnych narzędzi.

3. Została kwestia podlączenia elektrycznego pompy, również jeżeli ktoś to robił proszę o naprowadzenie mnie co i jak.

Z góry dzięki!

Podbijam, na rano potrzebuję pilnie informacji tyle osób lata na dokładanej jedenastce i nikt samodzielnie nie montował?

Otwór roztaczasz tak jak masz zaznaczone, o ten mały otwór najwyżej będzie ci podbijał nóż od tokarki, jak przykręcisz łapę to kamień na wiertarkę i blachę doszlifujesz do otworu łapy. ty masz 8pin i 3pin a w nowej pompie masz 10pin możesz trochę rozbroić kostkę 10 pin i wtedy ta 8 ci tam wejdzie, pozostałe 2 piny to od przestawiacza konta wtrysku możesz albo połączyć na krótko albo jak ja odciąłem od starej pompy i zaadaptowałem do nowej. Ogólnie nic trudnego

Otwór roztaczasz tak jak masz zaznaczone, o ten mały otwór najwyżej będzie ci podbijał nóż od tokarki, jak przykręcisz łapę to kamień na wiertarkę i blachę doszlifujesz do otworu łapy. ty masz 8pin i 3pin a w nowej pompie masz 10pin możesz trochę rozbroić kostkę 10 pin i wtedy ta 8 ci tam wejdzie, pozostałe 2 piny to od przestawiacza konta wtrysku możesz albo połączyć na krótko albo jak ja odciąłem od starej pompy i zaadaptowałem do nowej. Ogólnie nic trudnego

Skoro mam teraz 8pin i 3pin to razem jest 11, w nowej pompie jest 10. Czyli muszę coś zmostkować?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/75976-all-b5-swap-pompy-wtryskowej-11-nrseryjny-vag-038-130-107-j/