Witam.

Padła mi głowica w moim 1.8T BEX. Jako że do BEXa trudno znaleźć częsci pytam Was z jakiego silnika będzie pasować bez zadnych kombinacji i przeróbek bo auto stoi juz ponad miesiąc u mechanika i nie ma czasu na zabawe.

Wszystkie wzdłużne: A4 B5 po lifcie,A4 B6, Passat b5 po lifcie, A6 C5...

Kody BEX, BFB, AWT, ANB, AVJ...

Wszystkie wzdłużne: A4 B5 po lifcie,A4 B6, Passat b5 po lifcie, A6 C5...

Kody BEX, BFB, AWT, ANB, AVJ...

Jest tak że niektóre wytrzymują dłużej? czy to generalnie ta sama jakość? choć logika podpowiada ze np 150KM i 190KM powinny się trochę różnić..

p.

Glowice w 1.8t różnią się tylko wielkością kanałów ssacych ( nie jestem pewien jak z zaworami). Głowice z dużym kanałem są chyba tylko dwie AEB z wzdłużnego w a4 i passata b5 przed liftem i chyba AGU (niech ktoś mnie poprawi jak się mylę) w poprzecznych.

W poprzednim poście podałem Ci na szybko najbardziej popularne oznaczenia głowic jakie Ci podpasują ale generalnie wszystkie głowice w 1.8t są zamienne. Nawet te na dużym kanale ale do nich potrzebny jest jeszcze pasujący korektor ssacy i korekta softu jezeli taka głowica nie była zamontowana seryjnie.

Glowice w 1.8t różnią się tylko wielkością kanałów ssacych ( nie jestem pewien jak z zaworami). Głowice z dużym kanałem są chyba tylko dwie AEB z wzdłużnego w a4 i passata b5 przed liftem i chyba AGU (niech ktoś mnie poprawi jak się mylę) w poprzecznych.

W poprzednim poście podałem Ci na szybko najbardziej popularne oznaczenia głowic jakie Ci podpasują ale generalnie wszystkie głowice w 1.8t są zamienne. Nawet te na dużym kanale ale do nich potrzebny jest jeszcze pasujący korektor ssacy i korekta softu jezeli taka głowica nie była zamontowana seryjnie.

Szacun. THX

Hmm dopiero zauważyłem, że nie jesteś założycielem tematu