Koledzy prosze o pomoc.

Po wymianie termostatu zostało wymienić jeszcze pompe wody- prawdopodobnie padła (cały rozrzad i tak jest do zrobienia - 2.0 ALT

Ale po odpaleniu samochodu odpalaja sie od razu wiatraki. Czyzby padl rowniez czujnik na chlodnicy? Wszystko na raz?
Silnik zaczal tez troche nierowno pracowac-zarowno LPG i Pb (wczesniej wskazowka byla caly czas w jednym, tym samym miejscu na gazie i benzynie).
Czy moze to miec zwiazek z ta uszkodzona pompoa lub z wymiana termostatu?

Bardzo licze na wasze sugestie

Edited August 11, 201610 yr by rawber93

Skoro wiatraki chodzą to znaczy ze podaje czujnik zeby załączyc je. Odepnij wtyczke od niego i zobacz czy sie kreca nadal

Padła pompa wody. Stad po nagrzaniu sie silnika przewody byly jeszcze chlodne- pompa nie ganiała wody. Momentami załapała- wtedy temperatura gwałtownie na moment spadała.

Co ciekawe- okazało się ze auto bylo na oryginalnym przegladzie- 150 tys.
A sprzedajacy zapewniał, że po sprowadzeniu, ok. 90tys. przebiegu była zmiana rozrządu. Być może zmieniono tylko pasek- nie wiem.
Wiem tylko, że albo sprzedający naciał mnie, albo sprzedający zapłącił za wymianę rozrządu, któej de facto nie dokonano, albo jakiś handlarz mu wcisnął kit po sprowadzeniu auta.