Witam, moze mi pomozecie czy to mozliwe?

Oddalem auto do lakiernika, malowane byly 2 elementy zderzak i blotnik lewy(od kierowcy) , po odebraniu auta - auto weszlo w tryb awaryjny czyli nie wkreca sie w powyzej 4tys i 140km/h , usunalem blad czujnika G28 po czym auto przez 5minut chodzilo normalnie. Potem po postoju auto krecilo dosc dlugo az zalapal, ale po chwili wyskoczyla mi kontrolka EPC.

Pytanie- czy mozliwe zeby lakiernik cos uszkodzil ?

Dodam ze z autem nie mialem zadnych problemow, co jakis czas go sprawdzam cvds'em no i nie wiem czy jutro jechac sie klocic.. co sadzicie ??

Prawdopodobnie nie ma to żadnego związku ale jakiś trop. Czy kierownica jest dobrze skręcona ? Tzn na prostych kołach jest idealnie prosto ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak , prosto jezdzi i prosto stoi

temat rozwiazany, padl czujnik polozenia walu korbowego teraz jeszcze tylko go jakos wymontowac

Odświeżam temat.. czy jest możliwe żeby po 2tyg. czujnik padł ? Jeśli tak to mój padł , objawy i błędy te same.

Jakie jest prawdopodobieństwo że to był wadliwy czujnik? czy gdzie szukać przyczyny przez co by mi wywalało czujnik G28 ?