Sytuacja wygląda następująco: jak postoi dłużej to po odpaleniu albo wejdzie tylko na 200-300 obrotów i zgaśnie(później odpali ok) albo odpali i około 500-600 i po sekundzie-dwoch wchodzi na 1100-1200. Jak jest ciepły to na strzał...

Świece nówki,czujnik położenia wału kilka miesięcy temu wymieniony bo padł. Cewki wyglądają ok(wszystkie świece równo "zużyte", samochód chodzi cały czas równo i cicho. Tylko to odpalanie mnie martwi... Pompa,paliwo się cofa?

może być wina lpg gdzieś na forum było coś podobnego

Zostawiłem też na próbę na benzynie i to samo. Chyba że przepuszcza i na butli bym musiał zawór zakręcić i wtedy sprawdzić...

No to wyskoczył błąd 17544 P1136 Bank1,Adaptacja mieszanki system zbyt ubogi. Muszę się umówić na serwis LPG może to on broi. I ciekawe czy ma to wpływ na odpalanie...

Temat odpuściłem z braku czasu. Trochę się uspokoiło na jakiś czas. Od tygodnia znów trochę z odpalaniem plus szarpanie po przełączeniu się na LPG. Dziś nawet ostro plus błędy wypadania zapłonu. Po umówieniu się na wizytę w serwisie LPG i po krótkiej rozmowie wyszło że sprawcą jest prawdopodobnie padnięty parownik który zaczyna puszczać. W przyszłym tygodniu odstawiam i będę wiedział w 100%. Pewnie sam parownik z 400-500 plus filtry,kalibracja i robocizna :/