Witam , mam problem już nie wiem z czym   Otóż problem był z dymieniem białym na zimnym silniku , z tyłu nic nie było widać do momentu złapania temperatury 70 stopni , wiec padło na wymianę wtrysków . Rezultat taki że auto jechało jak jedzie i dymi dalej , przez przypadek odpiąłem przepływke i moje zdziwienie , auto jedzie dalej tak samo , nie ma różnicy z podpiętą przepływką czy bez auto ma dalej taką samą moc jak z podpiętą i najlepsze jest to że nie dymi nic   miał ktoś taki dziwny problem ? silnik brd

W tym autku przeplywomierz nie wpływa na moc

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

51 minut temu, michcio1985 napisał:

W tym autku przeplywomierz nie wpływa na moc

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 

to po co on tam jest ? i jaki ma wpływ na dymienie ? moim zdaniem powinien dymić jak jest odłączony a nie odwrotnie .

Jego głównym zadaniem jest sterowanie egr em. Prawdopodobnie masz uszkodzony egr a nie przeplywomierz.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

yhmmm jak to sprawdzić dokładnie ? i przez to by tak kopcił na zimnym ?

Serio przeplywka nie wpływa na moc?? O kurde, to mnie zdziwiles.

Myślałem że u mnie właśnie przeplywka siada, bo auto ma kopyto tylko jeśli przycisne gaz do połowy (gaz do końca pedału= słabe przyspieszenie) a tu takie rzeczy, to już nie wiem co może być przyczyną..

W starszych 1.9 ma wpływ w 2.0 tdi juz nie. Podłącz pod komputer i zobacz na błędy i parametry w gr.4. Prawdopodobnie egr się nie domyka i na pełnej piź. .dzie tracisz parametry. Najprościej i najszybciej sprawdzisz to wkładając cienka blaszkę na dopływie spalin do kolektora ssacego. Jeżeli problem zniknie to masz uwalony egr.


Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Lub zasyfiony i czyszczenie pomoże.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

17 minut temu, michcio1985 napisał:

Lub zasyfiony i czyszczenie pomoże.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 

Niestety ani egru ani dpfa nie mam już w silniku i wszystko zrobione jest na cacy, co ciekawe ten problem również występował z dpfem i egrem.  Spróbuję wyczyścić jeszcze n75, może nie rusza się tak jak powinien przez co nie steruje do końca geometria..  A czy czujnik temp.paliwa może wpływać na taki objaw?

Może coś wpływać. Hmm najlepiej żebyś zrobił logi silnika. Wtedy to by ułatwiło diagnozę.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka