Wałki ustawiłem .  Ssący ustawiony na -2.1 ponieważ wg mnie lepiej pracuje silnik i nie trzęsie ! wiec pomogło w jakimś stopniu ale nadal został problem nierównej pracy po uruchomieniu klimatyzacji . Mam podejrzenie że będzie to sprzęgiełko alternatora , w momencie obciążenia jak by nierówno chodziło . 

Edytowane 7 Sierpnia 20178 l przez Vassyli
Niestety to nie sprzegiełko alternatora. Nadal borykam się z trzęsącym sie motorem na uruchomionej klinatyzacji. Gdy się ją wyłaczy jest ok . Lekkie szarpniecia czasem ale po uruchomieniu silnika nawet na wyższych obrotach telepie...

A wiec wyczyściłem kolektor egr i klape gaszącą. ! Poskładałem wszystko ale coś mnie tkneło aby sprawdzić egr. I okazał się że klapka egr zamyka się do połowy płynnie a potem kokowo na 3 razy się domyka. Wiec zaślepilem egr i jest wszystko ok ! Nie chce jezdzić ze zaślepionym egr wiec poszukuje dobrej używki lub nowego. Nowy w serwisie 1200 po rabacie. Może polecacie z jakieś strony gdzie można kupić nowe ale taniej nalepiej vdo bo to w oryginale chodzi.

zamiast kupować, podjedz do tunera zeby Ci wyłączył w programie egr, zaplacisz mniej niz za uzywke, a i auto bedzie ,,dynamiczniejsze" .

Tu jeszcze wrzucę logi do tego : 

Zminy silnik : 

http://vaglog.pl/log-018_019_023_9ap2K.html

http://vaglog.pl/log-023_013_019_bhq4SsT.html

http://vaglog.pl/log-004_011_013_6mMQN.html

Ciepły : 

http://vaglog.pl/log-018_019_023_4YT1wJ.html

http://vaglog.pl/log-004_011_013_fIOleD.html

http://vaglog.pl/log-018_019_023_ScSc66.html

Dynamiczny : 

http://vaglog.pl/log-011_018_023_ZG60lIZ.html