Cześć Pany 

Mam tym razem pytanie/problem. 

Auto około pół roku temu (10kkm temu) miało wywalony dpf z egr i gość wyłączył również programowo. 

I teraz tak auto raz miało moc, raz nie, a po odpieciu czujnika różnicy ciśnień (ten na grodzi) auto zbiera się już całkiem jak przystało na te 170kucy, ciągnie od 1800,milsza praca silnika i czuć już przy ruszaniu, że jest bardziej elastyczne.

Pytanie moje to takie, skoro wywalony jest z programu dpf, to chyba żadnej różnicy nie powinno być z odlaczonym a podłączonym czujnikiem? To może świadczyć o tym, że jednak został źle wykonany zabieg z usunięciem programowo dpf?

Osobiście się tym nie zajmuje ale kolega z boku mówi że są różne metody usuwania Dpfa w ecu albo że czujniki mają być powycinane lub pozapinane i ty masz zrobione metoda tam jakąś tam i mówi żebyś odpiał ten czujnik i tak jezdzij.jesli błędów nie będzie to ok Jeśli będą to ktoś się nie postarał 

7 godzin temu, SotoM napisał:

Osobiście się tym nie zajmuje ale kolega z boku mówi że są różne metody usuwania Dpfa w ecu albo że czujniki mają być powycinane lub pozapinane i ty masz zrobione metoda tam jakąś tam i mówi żebyś odpiał ten czujnik i tak jezdzij.jesli błędów nie będzie to ok Jeśli będą to ktoś się nie postarał 

Dziękuję za odpowiedź jeżdżę już któryś dzień z odpietym i żadnego błędu nie wywalilo. A czy wiesz może, lub kolega "obok" czy jest jeszcze coś, co trzeba odpiąć przy wywaleniu dpf?

Jak się dowiem to napisze Ci... 

W dniu 7.10.2017 o 07:39, SotoM napisał:

Jak się dowiem to napisze Ci... 

Byłem na "gwarancji" z tym dpfem. Dowiedziałem się, że jednak wtyczki muszą być podpięte. Widocznie ja mam tą drugą opcję