Audi A4 B8 2.0 TDI - wymiana silnika serwis - pompa paliwa i zabierak - pomoc w rozszyfrowaniu

Witam serdecznie,

Zostałem posiadaczem Audi A4 B8 2.0 TDI, import Niemcy i takie tam  

Potwierdzony przebieg 218.000 km (aaaa, właśnie - firmowo jeżdżę nowym Superb - nie umywa się do 7 lat starszej A4-ki!!! - wyciszenie, stabilność).

W 2011 roku przy 125.000 km auto miało - odczytane w Polsce u znajomego - cytuję: wymiana głowicy silnika i wału korbowego. Wpis w książce serwisowej - cytuję: Motor erneuvert

Czy takie działania obejmują wymianę wadliwej pompy czy pompa mogła pozostać stara, mowa oczywiście o zabieraku? Przerabiałem temat w Passku B6 więc wiem jak się to robi i czym grozi. Bardziej zależy mi na ustaleniu jak mogła wyglądać praktyka takich działań serwisowych, jakie są zasady.

Dwumasa wymieniana na 132.000 km więc wszelki osprzęt zapewne pozostał, z turbiną włącznie.

Z góry dziękuję.

Edytowane 7 Października 20178 l przez mry_