Czy ktoś miał taki przypadek? Cykanie i nie odpala za 3/4 razem sie udaje. Dzieje sie tak również podczas jazdy, cyka, gasnie i po chwili wraca do normy. 

 

Cyka jak próbujesz kręcić silnikiem??? Jeśli tak to pewnie szczotki są już tak krótkie w rozruszniku że silnik nie startuje i dlatego nie kręci.

90% coś z rozrusznikiem.

Problem w tym ze odpali za 3/4 razem ( ii to nie zawsze czesto normlanie za pierwszym pali), jeździ pol dnia dobrze i nagle w trasie gasnie i dzieje sie to samo jak przy odpalaniu. Czyli jade sobie po trasie i nagle bam zaczyna cykac i gasnie odpali i gasnie znowu. Mechanik przejrzał wszytsko i mowi ze nie ma do czego sie przyczepic.... wiec nie wiemwiem co z tym robic....

Sprawdz czy nie dostala ci sie woda do przegrody miedzy silnikiem a wnetrzem auta. Po prawej stronie przy kierowcy. Pod komputerem sa przekazniki. Mi zalalo i przekaznik dostal zwarcie od wilgoci i dzialy sie cuda. Nie dopalal. Cykal jak u ciebie i wentylatory sie wlaczaly rozladowujac aku. Po wysuszeniu i wymianie przekaznika wszystko ok. Ja bym to obstawil. Pozdro. 

A mechanior ma kabel i podpinał auto??? nie wieżę że nie ma błędów, B6 info ma po can-ie i jak tylko jakiegoś sterownika nie widzi to sięcyrki zaczynają.

Kolega ma racje może woda Ci podpływa pod skrzynkę i wilgoć siada na przewodach i sie cyrki robią.

Ewentualnie prześledź czy czasem jak masz garaż to czy myszek nie ma czy szczurka bo może sobie gniazdko zrobił bo pod maską cieplej ma a że ciasno to sobie podgryzł kabelka.

u mnie tak to wygladalo. I tez od czasu do czasu odpalil. 

Dzieki za pomoc stoi woda pod kompem przekaźniki całe zawalone sa. Tylko pytanie jak to uszczelnić żeby co chwilę to sie nie działo

Ciesze sie ze pomoglem. Ja porzadnie wszystko wyczyscilem i wysuszylem. Byl czas bo ciezko bylo z przekaznikami nowymi(Caly dzien szukania bo nigdzie nie mieli). Na uszczelke nalozylem silikon odporny na temperatury. Od lipca narazie mam spokoj.