Przekładka czy naprawa?

Witam

Mam problem z moją a4 1.8t quattro.

Kupiłem auto od niby forumowicza w połowie września. Nie sprawiał rzadnych problemów prócz drobnych wymian po zakupie. No i tak sobie jeździłem. Zbliżała się wymiana oleju i już wtedy zaobserwowałem apetyt na olej + charakterystyczne kopcenie i zapach palonego oleju. Po wymianie oleju i filtrów problem nie zniknął, ba nawet zaczął narastać. Postanowiłem wlać ceramizer ze względu na sprzedaż jednak postanowiłem że auta nie sprzedaje lecz chcę dalej inwestować w niego. 

I kieruje do forumowiczów pytanie, zastanawiam się nad przekładką na ten sam 1.8t ANB. I czy jest szansa np. na inny 1.8t 180km albo ten 150km tylko inne oznaczenie. Co trzeba zrobić przy swapie na inny 1.8t? Jakie koszta wychodzą +/- ? I co jest bardziej opłacalne, naprawa pierścieni (prawdopodobna przyczyna kopcenia) czy wspomniany wcześniej swap? 

W razie gdy jest już podobny temat to sorry za powielanie i prosze o odesłanie. 

Pozdro ?