Cześć, potrzebuję porady co do powyższego błędu. Błąd nieciągły- "błąd zaworu dolotowego, nie osiągnięty dolny poziom". Wykopałem, że chodzi o klapy kolektora lub nastawnik. Nie odczuwam straty mocy, może wynika to z tego, że od dłuższego czasu z tym śmigam i po prostu się już przyzwyczaiłem. Da radę bez wymiany ustalić co jest przyczyną tego błędu?

Cześć, potrzebuję porady co do powyższego błędu. Błąd nieciągły- "błąd zaworu dolotowego, nie osiągnięty dolny poziom". Wykopałem, że chodzi o klapy kolektora lub nastawnik. Nie odczuwam straty mocy, może wynika to z tego, że od dłuższego czasu z tym śmigam i po prostu się już przyzwyczaiłem. Da radę bez wymiany ustalić co jest przyczyną tego błędu?

Standardowy problem w tym silniku , podwieszajace sie klapy w kolektorze ....

Rozwiazanie :
1.kupic nowe/regenerowane
2.usunac mechanicznie i wylaczyc programowo w sterowniku .

14 godzin temu, spanky napisał:

Standardowy problem w tym silniku , podwieszajace sie klapy w kolektorze ....

Rozwiazanie :
1.kupic nowe/regenerowane
2.usunac mechanicznie i wylaczyc programowo w sterowniku .

 

Jest szansa żeby wykluczyć na 100% np. Nastawnik lub przepustnice? Dam do naprawy od strzała ale podejrzewam, że grosze to nie będą i wolałbym być pewny :-) 

Edit- dziś zaswiecił się check i powyższy błąd zamienił się w błąd stały. Po kilku próbach udało się usunąć ale chciałbym się za to wziąć...

Edytowane 4 Kwietnia 20188 l przez Pszemeg Tki
Nowy błąd