[A4 B7} Zawieszenie do wymiany

Cześć,

dałem ostatnio zawieszenie do sprawdzenia bo prawy przód trochę trzaskał na dziurach oraz mam wrażenie że podczas skrętów z maksymalnym skręceniem kierownicy, traci się geometria i tak jakby zewnętrzne koło szurało zamiast jechać (nie jest optymalnie wychylone).

Według zakładu do zrobienia jest:

• Wahacze górne P + L (wszystkie 4)
• Drążek kierowniczy prawy
• Osłona drążka
• Wahacze górne tył P + L

Wydaje mi się że przy takiej ilości elementów do wymiany to lepiej wymienić już całe zawieszenie (aczkolwiek zakład tego nie zaproponował), aniżeli włożyć nowe sztywniejsze elementy i mieć do roboty resztę znowu za rok, ale jestem laikiem w temacie a "chłopski rozum" nie zawsze dobrze podpowiada.

Jeśli polecalibyście robić całość, to czy jest tam coś jeszcze co opłacałoby się zrobić razem z tym?

Jako iż mam zamiar jeździć tym autem jeszcze długo (prędzej kupie drugie, niż to sprzedam) to myślałem też nad amortyzatorami. Z tyłu gumy na amorkach (te osłaniające przed brudem) są już rozwalone (o czym ten zakład nie wspomniał) a same amortyzatory to pewnie z fabryki wyjechały razem z autem.

Edytowane 17 Kwietnia 20188 l przez HanysWA4