Witam.

Mam niecodzienny problem z moją b6.

Otóż stuka mi w lewym kole podczas skrętu w prawo. Wszystko wskazywało na przegub zewnętrzny który wymieniłem na Lobro, niestety to nie pomogło, myślę dobra wymienię wewnętrzny ponieważ w moim modelu jest przegób starego typu jak w vw T4, niestety to też nie pomogło. I niestety dalej to samo.

Wymieniony był również banan ponieważ tuleja pływająca już była wybita ale oczywiście bez zmian.

Wszystko sztywne w zawieszeniu nie ma żadnych luzów, sprawdzałem sam i byłem u 3 różnych diagnostów to stwierdzili brak luzów.

Jeden z nich powiedział że coś z dyfra środkowego slyszal ale jakoś dziwne objawy jak na takie terkotanie przy skręconych kołach.

Objaw występuje głównie przy skrecie z niskimi predkosciami i do tego na zwolnionym gazie. Jak odkładam nogę to uczucie jakby lekko pukalomi w nogę. Po naciśnięcia sprzęgła stukanie ustaje, po dodaniu gazu praktycznie staje się niesłyszalny, może czasami cichutkie terkotanie ale raczej jest cisza.

Sam nie wiem już co może być prosiłbym o pomoc.

Pozdrawiam, i z góry dziękuję.

Edytowane 31 Grudnia 20205 l przez mati90

Wymień jeszcze prawy wewnetrzny i zewnetrzny  przegub ,miałem podobne objawy i też byłem przekonany że lewy ,okazało się prawy.

Mały update

Okazuje się że tłucze mi wydech o podwozie... Wymieniłem tak naprawdę sprawne 2 przeguby z lewej strony a od początku chodziło o wydech.

Po wymianie wydechu środkowego dotykał podłogi i przy  skrecie dotyka podłogi i udeza w nią przy skrecie w jedną stronę a ostatnio nawet przy jeździe prosto.

Jak trochę temperatura podrośnie przerobię wieszaki i będzie cacy.

Od razu chciałbym powiedzieć coś o wydechu "peśla" z góry odradzam, tłumik środkowy siedzi za wysoko a tłumiki końcowe nie mają przeprasowań pod quattro i dotykają osłon półosi tylnych, po wyprasowaniu samemu pasuje ok. Mimo wszystko tłumiki są bardzo głośnie i wewnątrz jest masakra (kolokwialnie mówiąc).

Temat myślę że do zamknięcia dziękuję za odpowiedź

.